Компания Aero Vodochody получила новые заказы на учебно-боевые самолеты L-39NG Skyfox (модернизированная версия известных всем нам Л-39 Альбатрос), впервые выйдя с этой моделью на рынки африканского и североамериканского континентов. Новые контракты охватывают поставку девяти аппаратов и позволяют обеспечить загрузку производственных мощностей как минимум до середины следующего года.
🇦🇴 Крупнейшим заказчиком стала Ангола, которая приобретет четыре новых L-39NG Skyfox. Ранее страна рассматривала возможность модернизации имеющихся УТС L-39 Albatros, однако в итоге решила закупить машины новой сборки. Контракт также предусматривает создание системы подготовки летного состава для ВВС Анголы.
🇺🇸Еще один самолет будет поставлен неназванному гражданскому оператору из Северной Америки, который уже эксплуатирует самолеты семейства L-39. Помимо использования машины, компания займется продвижением Skyfox на региональном рынке, организацией демонстрационных полетов и маркетинговой поддержкой программы.
Кроме того, Aero Vodochody сообщила о подписании соглашения на поставку четырех самолетов заказчику из Азии. Название страны не раскрывается, однако производитель уточнил, что речь не идет о Вьетнаме, который стал первым эксплуатантом Skyfox и получил 12 самолетов в 2024 году.
Все девять заказанных машин уже находятся в производстве. Одновременно продолжается сборка еще четырех самолетов для чешской компании LOM Praha, которая занимается подготовкой пилотов для национальных вооруженных сил.
L-39NG Skyfox был разработан как преемник знаменитого УТС L-39 Albatros. Новая версия получила современную цифровизированную кабину, разработанную компаниями Moog и Genesys Aerosystems, а также американский турбовентиляторный двигатель Williams FJ44-4M вместо советского АИ-25ТЛ. Самолет официально поступил в эксплуатацию спустя десять лет после старта программы.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС