Что известно на сегодняшний день про независимые от ВПП реактивные беспилотники X-BAT?

Компания Shield AI разрабатывает перспективный автономный боевой летательный аппарат X-BAT, способный выполнять взлет и посадку без использования традиционных взлетно-посадочных полос. Новый дрон с реактивным двигателем рассчитан на работу с дорог, кораблей и неподготовленных площадок, что делает его особенно актуальным для конфликтов с высокой угрозой для стационарных авиабаз.

X-BAT создается как платформа совместного применения, которая сможет действовать вместе с пилотируемыми самолетами, выполняя задачи перехвата и ударные миссии в сложной обстановке. В разработке участвует GE Aerospace, поставляющая модифицированный двигатель F110.

По размерам аппарат примерно вдвое меньше истребителя F-35 Lightning II и имеет характерную “стреловидную” форму с сильно скошенным крылом для снижения радиолокационной заметности.

Главная особенность X-BAT — вертикальный старт с последующим переходом в горизонтальный полет всего за несколько секунд. Для этого используется мобильная пуско-посадочная установка, позволяющая запускать аппарат практически с любой площадки. Набор крейсерской высоты занимает около минуты.

Дрон оснащается турбовентиляторным двигателем с форсажной камерой и системой управления вектором тяги, что обеспечивает как вертикальный режим, так и высокую маневренность в полете. Заявленная дальность достигает около 3.700 км, а вооружение может размещаться как внутри, так и на внешних подвесках.

Проект X-BAT отражает растущий интерес военных к распределенным операциям, где авиация действует с рассредоточенных позиций. Складные консоли крыла уменьшают габариты при хранении, позволяя транспортировать аппарат на кораблях, грузовиках или самолетах.

Ключевую роль играет программное обеспечение автономии Hivemind, которое позволяет дрону действовать даже при отсутствии связи: ориентироваться в пространстве, распознавать угрозы и взаимодействовать с другими платформами.

В перспективе рассматривается возможность использования X-BAT в роли вспомогательного топливозаправщика благодаря установке дополнительных баков, хотя это не является основной задачей.

Первые летные испытания планируются на 2026 год, а серийное производство — на конец десятилетия. Проект остается на ранней стадии, но уже рассматривается как часть будущей экосистемы автономной боевой авиации.

👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС