Программа модернизации ПО истребителей F-35 фактически стагнирует

По данным агентства Bloomberg, со ссылкой на ежегодный отчет директора по оперативным испытаниям и оценке (DOT&E) Министерства войны США, пакет обновления TR-3 признан “преимущественно непригодным для использования” в течение большей части 2025 финансового года.

Обновление TR-3 (Technology Refresh 3) является критическим звеном для перехода к перспективному стандарту Block 4. Оно базируется на новом интегрированном основном процессоре (ICP) компании L3Harris, который должен обеспечить 37-кратное увеличение вычислительной мощности и 20-кратное расширение объема памяти БРЭО. В состав аппаратного комплекса также входят модернизированная РЛС с АФАР AN/APG-85 (Northrop Grumman), обновленная система РЭБ AN/ASQ-239 (BAE Systems) и панорамный дисплей кабины.

Однако, согласно отчету DOT&E, программная среда серии 40R0X продемонстрировала критическую нестабильность. Из девяти запланированных этапов испытаний на киберуязвимость и устойчивость к внешнему воздействию к началу 2026 года завершены только три. Срыв графика испытаний официально объясняется дефицитом инженерных кадров и перераспределением бюджетных средств на иные приоритетные программы ведомства.

Технические дефекты привели к тому, что в период с июля 2023 года по июль 2024 года Пентагон полностью приостанавливал приемку новых F-35, в результате чего на заводской площадке Lockheed Martin в Форт-Уэрте (шт.Техас) скопилось более 100 готовых машин.

С июля 2024 года поставки возобновились, но самолеты передаются с “усеченной” версией ПО, функционал которой ограничен исключительно тренировочными полетами. Средний показатель задержки передачи бортов заказчикам в 2025 году достиг 238 дней (против 61 дня в 2023 году).

Сюда же надо еще добавить вопросы потенциальных проблем с интеграцией новых радаров.

Финансовые издержки программы Block 4 выросли с первоначальных $10,6 млрд. до $16,5 млрд., а сроки достижения полной операционной готовности (FOC) официально сдвинуты на пять лет – до 2031 года. В качестве штрафной санкции МО США удерживает около $7 млн. с оплаты за каждую единицу техники до момента установки стабильной версии ПО.

Критическая ситуация сложилась и с боеготовностью строевого парка.

В условиях программного кризиса истребители F-35B/C Корпуса морской пехоты США, выполняющие задачи в зоне ответственности Центрального командования (включая миссии в Иране), вынуждены использовать устаревшую версию ПО TR-2. Это ограничивает возможности БРЭО по противодействию современным средствам РЭБ противника.

👍@wingsofwar