Компания объявила о дополнительном инвестировании собственных средств в программу F-35 с целью повысить уровень боевой готовности парка и улучшить систему послепродажного обслуживания.
Генеральный директор Lockheed Martin Джеймс Тайклет признал, что в предыдущие годы программа испытывала недофинансирование по запасным частям и ремонтным мощностям, что негативно сказалось на показателях боеготовности самолетов.
💬 “Мы уже вложили более миллиарда долларов в запчасти и ремонты, но теперь решили “удвоить усилия”, чтобы повысить коэффициент боеготовности и компенсировать дефицит последних 4–5 лет”, — отметил Тайклет.
По его словам, инвестиции дадут эффект как в операционном, так и в финансовом плане, а повышение соотношения боеготовых к непригодным для полетов аппаратов стало абсолютным приоритетом в тесной координации с Минобороны США.
Он также сообщил, что в 2026 году компания намерена сделать дополнительные вложения в программу F-35 с особым вниманием к “достижению прогресса” по части улучшений в рамках развития возможностей обновления Block 4. В частности, на эти цели также будет выделено около $1 млрд.
Касательно производственных темпов, Тайклет отметил, что за счет аппаратов, которые стояли на хранении в ожидании одобрения пакета технического обновления TR3, в 2025 году было поставлено рекордное количество истребителей пятого поколения — в общей сложности, 191 аппарат.
Однако в этом году ожидается снижение темпов до 156 самолетов, на уровне производственной мощности имеющихся линий.
Из интересного, компания продолжает работу над неким засекреченным авиационным проектом, по которому в 2025 году был списан штраф $950 млн — новых списаний в IV квартале не последовало. Lockheed также за свой счёт разрабатывает беспилотный ведомый CCA (проект Vectis от Skunk Works рассчитан на интеграцию с F-35 и другими самолётами 5-го поколения).
💲Общие финансовые показатели компании за 2025 год:
➖ Выручка: $75 млрд
➖ Операционная прибыль: $6,7 млрд
➖ Портфель заказов вырос четвертый год подряд и достиг $194 млрд
👍@wingsofwar