Airbus передал Франции 25-й A400M на фоне борьбы за выживание программы

С передачей последнего военно-транспортного самолета, европейский концерн выполнил половину французского заказа. Всего Франция заказала 50 A400M, оставаясь вторым по величине заказчиком после Германии. Однако сама программа продолжает испытывать давление из-за дефицита новых контрактов.

На сегодняшний день было продано лишь 178 самолетов данного типа, большая часть из которых была заказана европейскими партнерами:

🇩🇪 Германия — 53
🇫🇷 Франция — 50
🇪🇸 Испания — 27
🇬🇧 Великобритания — 22

В общей же сложности, концерн поставил 137 бортов в 10 стран.

Для сохранения производственной линии Airbus и агентство OCCAR договорились продлить выпуск самолетов до 2029 года. При этом темпы производства будут ограничены до 8 самолетов в год, предназначенных как для стран-участниц программы (Франция, Германия, Испания, Бельгия, Турция, Люксембург, Великобритания), так и для экспортных клиентов.

Чтобы поддержать загрузку финальной сборочной линии в Севилье, Франция и Испания обязались принять в первый год обновленного плана 4 и 3 самолета соответственно.

Модернизация и новые роли рассматриваются как еще один спасательный круг для программы, и Airbus уже получил “зелёный свет” на проработку обновлений, включающих:

➡️ Увеличение максимальной полезной нагрузки с 37 до 40 тонн;

➡️ Оптимизацию техобслуживания и снижения эксплуатационных затрат;

➡️ Расширение задач (например, рассматривается роль носителя БПЛА и пожарного самолета)

В числе потенциальных покупателей выделяются Саудовская Аравия (потребность которой может достигать до 20 самолётов) и ОАЭ (которые рассматривают замену устаревающих C-130 с возможным заказом на 8–10 машин).

👍@wingsofwar