Контракт на производство двигателей F-35 отложен до весны 2026 года

Вместо осени 2025 года, заключение окончательных контрактов на поставку двигателей Pratt & Whitney F135 для истребителей в рамках 18-ой и 19-ой партии будет подписано с шестимесячной задержкой, сообщило Объединенное управление программы (JPO) изданию Air & Space Forces Magazine. Представители JPO не уточнили причины задержки и не сообщили, повлияет ли это на выпуск готовых самолётов.

Ситуация повторяет ход переговоров с Lockheed Martin по планерам самолетов для этих же двух партий — контракты на почти 300 аппаратов были окончательно утверждены лишь на прошлой неделе. Хотя “рукопожатное соглашение” по ним было достигнуто еще в ноябре 2024 года, формализация сделки неоднократно откладывалась.

Однако эти контракты не включают двигатели, которые Pratt & Whitney поставляет отдельно как оборудование, предоставляемое правительством. До заключения договоров с P&W оценить общую стоимость программы F-35 затруднительно. По данным JPO, рост цены самолёта оказался ниже уровня инфляции, но конкретные цены по вариантам F-35A, B и C не раскрываются.

Согласно отчёту Счётной палаты США (GAO), опубликованному в сентябре, сроки поставки F135 в последние годы постоянно ухудшаются. Все 123 двигателя, поставленные в 2024 году, были переданы со средним опозданием в 238 дней. В компании объяснили это проблемами цепочек поставок и производственными задержками.

GAO рекомендовала пересмотреть систему закупок двигателей, отметив, что P&W получает премии за своевременную поставку даже при задержках. Сейчас производитель может получить часть бонуса, даже если двигатель задержан на два месяца, что, по мнению аудиторов, поощряет срыв сроков.

👍@wingsofwar