На самом деле, конечно, рациональное обоснование у нерыночной ценовой политики есть. Оно напрямую следует из причин такой политики.

Сдерживание (или, как наш брат чиновник любит говорить, "сглаживание колебаний") цен на топливо происходит по единственно политически значимой причине. Социальной, а не экономической.

Цены на топливо не без оснований считаются спусковым крючком для социальных волнений, также известных, как беспорядки.


Помните прошлогодние волнения в Иране? Без двух минут революцию в Казахстане в 2022? А движение Желтых жилетов во Франции? Все их объединяет одно, стартом к протестам послужило топливо. И подобных волнений многие десятки и сотни, каждый год пачками вспыхивают в самых разных регионах мира.

Вот, исходя из этого мирового опыта, российское руководство и не спешит отказываться от регулируемых цен.


На прошлой неделе на одном из многочисленных совещаний у Министра энергетики, посвященных мерам по решению топливных проблем, один из дерзких участников (в целях конспирации притворимся, что это были не мы) справедливо отметил, что "Для того, чтобы люди делали выбор в пользу дешёвого топлива, дорогое топливо должно стоить дорого".

Ответом ему была грустная улыбка и неизбежное "Заставлять людей платить дорого за дизель мы, конечно же, не можем".

Не нужно думать, что аналогичные рыночные точки зрения не звучат в высоких кабинетах с регулярностью несколько раз в неделю. Звучат. Нефтяники и топливники только тем и заняты, что давят на государство с просьбой перестать давить им ногой на различные части тела.

И государственные мужи, уверяем вас, прекрасно понимают экономическую обоснованность этих просьб.


В принципе даже понимают, что проблема социального влияния топливных колебаний не в самой цене. А в том, что люди привыкли к низким и стабильным ценам. И вроде бы, если сделать привычной другую ситуацию, с рыночным ценообразованием, то и колебания цен не будут иметь значительного социального эффекта. И экономике будет гораздо лучше.

Но никто не хочет стать причиной таких изменений. И даже если бы нашёлся сумасшедший, никто не хочет брать на себя социальный риск. Особенно посреди войны. Так что дураков быть первым нет.


Поэтому мы пока и обречены на попытки регуляторов латать дыры и давить цену вниз (за чужой счёт, конечно же). Пока физическое отсутствие товара не сделает нерыночные цены окончательно невозможными.

Вот как вчерашняя прекрасная новость о том, что теперь у нас регулируются и биржевые цены на пропан. Как будто дефицита одного бензина было мало.

🤖