ВСМ-Сервис

Публикуем открытые вакансии ВСМ-Сервис 🔴

📌Эксперт по гарантийно-претензионной работе: https://clck.ru/3Vywmn
📌Слесарь по ремонту подвижного состава: https://clck.ru/3Vywnd
📌Инженер по ремонту: https://clck.ru/3Vywoh
📌Специалист по качеству: https://clck.ru/3Vywq9

Больше актуальных вакансий компании можно найти на:
• нашем сайте: vsmservice.ru/jobs
• hh.ru: vk.cc/cFW6S4

🔴🔴🔴 в MAX

Слесарь по ремонту подвижного состава депо «Подмосковная» ВСМ-Сервис 🔴 Данила Ветров завоевал сразу два первых места в финале Чемпионата высоких технологий в Великом Новгороде.

⚡️ Данила стал победителем компетенции «Техник по обслуживанию высокоскоростных поездов» сразу в двух зачётах:
— 1 место — индустриальный зачёт;
— 1 место — международный зачёт.

Испытания проходили на реальном железнодорожном оборудовании и были максимально приближены к условиям производства. Участники работали со скоростным электропоездом «Ласточка», токоприёмниками, колёсными парами и другим оборудованием подвижного состава. Им предстояло проводить осмотр и подготовку поезда к техническому обслуживанию, диагностировать и ремонтировать электрооборудование, работать с климатическими системами, контролировать состояние колёсных пар и оформлять техническую документацию. Отдельно оценивалось соблюдение требований охраны труда.

Награды Даниле вручили заместитель председателя Комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Елена Писарева и заместитель генерального директора РЖД Сергей Саратов.

➡️ ВСМ-Сервис выступил индустриальным партнёром Чемпионата высоких технологий и партнёром компетенции «Техник по обслуживанию высокоскоростных поездов», предоставив оборудование и экспертов для проведения испытаний и оценке компетенций участников. Победители и призёры соревнований получили приглашения пройти стажировку в ВСМ-Сервис и продолжить знакомство с профессией уже на реальном производстве.

В 2026 году чемпионат был посвящён транспортной отрасли. Соревнования прошли по 20 инновационным компетенциям, а финал объединил более 15 тысяч человек из России и 30 зарубежных стран.


🔴🔴🔴 в MAX

Генеральный директор ВСМ-Сервис 🔴 Александр Арабаджи 😎 принял участие в пленарном заседании «Профессионалы: кадровый потенциал новой эпохи» на Чемпионате высоких технологий в Великом Новгороде.

Одной из ключевых тем дискуссии стала подготовка специалистов для высокотехнологичной транспортной отрасли. По словам Александра Арабаджи, формировать кадровый резерв необходимо задолго до трудоустройства — начиная со школы и продолжая сопровождать будущих специалистов во время обучения в колледжах и вузах.

«Начинать надо не с приема на работу или стажировки, а со школьной скамьи. Именно ранняя профориентация, взаимодействие со школами и гимназиями, сопровождение потенциальных работников во время обучения, знакомство с современными производствами и технологиями позволяют поэтапно создавать кадры на будущее»,
— отметил Александр Арабаджи.

Отдельное внимание генеральный директор уделил изменению подходов к профессиональному обучению. Теоретические материалы должны становиться короче и содержательнее, а обучение — опираться на понятные инструкции, интерактивные форматы и видеоматериалы, приближенные к реальным производственным процессам.

⚡️ Ещё одна важная тема — технологическая независимость. Сегодня ВСМ-Сервис взаимодействует более чем с 240 российскими предприятиями, участвующими в производстве компонентов для электропоездов «Сапсан» и «Ласточка». За четыре года компания также сформировала отечественную экосистему цифровых решений для сопровождения электропоездов на протяжении жизненного цикла.

В частности, данные с поездов поступают на сервер депо каждые шесть минут. Благодаря их анализу ещё до захода состава на техническое обслуживание специалисты знают, какой объём работ потребуется конкретному электропоезду.

«Всё, что обеспечивает технологическую независимость, а именно процессы локализации и импортозамещения, начинается с подготовки кадров»,

— подчеркнул Александр Арабаджи.

Полученные компетенции и производственный опыт ВСМ-Сервис 🔴 планирует применять и при обслуживании нового поколения высокоскоростных электропоездов.

В пленарном заседании вместе с Александром Арабаджи приняли участие заместитель генерального директора РЖД Сергей Саратов, председатель Северо-Западного банка «Сбербанк» Дмитрий Суховерхов и заместитель генерального директора по управлению персоналом Группы компаний «Нацпроектстрой» Татьяна Горловская.

🔴🔴🔴 в MAX

Фото недели — солнечный морской привет из Адлера! 🌊☀️

А теперь проверим внимательность: где-то среди олимпийских объектов на фотографии спряталась наша «Ласточка». Получится найти её с первого взгляда? 🚆

Автор фото: Василий Попов.

🔴🔴🔴 в MAX

РЖД 🟥 завершили строительство первого испытательного полигона для проверки решений будущей ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Он расположен на перегоне Саблино — Тосно в Ленинградской области.

На полигоне под нагрузкой проходящих «Сапсанов» специалисты будут исследовать всю конструкцию пути — от земляного полотна до безбалластных плит. За состоянием инфраструктуры будут следить около 1500 датчиков, установленных как под землёй, так и на надземных элементах конструкции.

К испытаниям готовят и «Сапсан» 🚅. Состав уже прошёл взвешивание и загружен мерным грузом, чтобы имитировать реальный вес поезда ВСМ. Специалисты ВНИИЖТ и ВНИКТИ устанавливают на подвижной состав измерительное оборудование.

Всего на «Сапсане» разместят 35 приборов, которые будут регистрировать 43 показателя. Среди них — перемещения элементов кузова и тележек, деформации пружин, динамика колёсных пар, а также вертикальные, поперечные и продольные ускорения. Эти данные позволят оценивать безопасность движения и плавность хода.

Отдельно на полигоне будут испытывать инновационный стрелочный перевод длиной 118 метров. Он управляется восемью электроприводами и рассчитан на пропуск поездов со скоростью до 400 км/ч по прямому направлению и до 120 км/ч по боковому.

На самом полигоне уже установлено больше половины измерительного оборудования. Часть датчиков, которые снимают показания под землёй, смонтировали ещё на этапе устройства земляного полотна.

Во время испытаний специалисты будут изучать, как подвижной состав воздействует на путь и земляное полотно. Полученные данные нужны для проверки технических решений, которые планируется применять на высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.

🔴🔴🔴 в MAX

В новой «Истории успеха» — рассказ о мастере смены депо «Нижний Новгород» Сергее — специалисте, для которого главное в работе — системность, ответственность и сильная команда.

🟢 От запуска инспекций «Ласточек» в ТЧ-7 практически с нуля до подготовки новых специалистов — его профессиональный путь строится на одном принципе: разобраться в причине, выстроить процесс и передать опыт коллегам. А вне работы сохранять тот же настрой помогает спортивный карпфишинг, где результат тоже зависит от расчёта, подготовки и внимания к деталям.

«Действуй без спешки. Достигай без компромиссов! 

В ноябре 2018 года я уходил из моторовагонного депо ТЧ-7 с должности мастера, а спустя время вернулся туда же — снова на позицию мастера, но уже в другой команде и с «Ласточками». Выбор был не случайным: хотелось разобраться в устройстве высокоскоростных электропоездов, да и коллектив тут отличный — с такими людьми и работать приятнее.

Один из главных этапов в моей работе — запуск инспекций «Ласточек» в ТЧ-7. Мы начинали с нуля: сами нащупывали, как лучше организовать процесс, без готовых инструкций. Для меня важно не просто устранить неисправность, а понять её причину — чтобы потом эта же проблема не всплыла снова. Тут нельзя торопиться: спешка только мешает, а от внимательности зависит и график движения, и безопасность людей.

Стараюсь передавать опыт новичкам — не только про гайки и схемы рассказывать, но и про то, как в команде решения принимают, как ошибки разбирают. В нашей работе многое держится на том, что люди друг другу помогают и не боятся говорить: «Тут непонятно, давай разберём».

Как перезагружаюсь и где беру силы? Есть у меня хобби — спортивный карпфишинг. Многие представляют рыбалку как тихое сидение с удочкой, а здесь всё по-другому: надо продумать расстановку лагеря, просчитать тактику, учесть кучу мелочей. Почти как перед рейсом: перед соревнованиями проверяю каждую деталь, чтобы ничего не подвело. Кстати, в этом году у нас было четыре турнира — и везде забирали призовые места, с первого по третье. Приятно, когда расчёт и подготовка дают результат. И на турнире, и на работе победа выглядит по-разному: на соревнованиях — это призовое место, а на работе — поезд, который уходит в рейс точно по расписанию».

«Финист»🚆расширяет географию маршрутов

🟢С 17 августа электропоезд ЭС104 «Финист» начал курсировать в Самарской области. Пятивагонный состав задействован на маршрутах Самара — Тольятти, Самара — Жигулёвск и Новокуйбышевская — Тольятти.

🟢Следующий этап — межрегиональное сообщение. С 1 октября «Финист» выйдет на маршрут Самара — Пенза и заменит «Дневной экспресс» с вагонами локомотивной тяги. Расписание при этом сохранится.

За один рейс поезд сможет перевозить порядка 400 пассажиров. В составе предусмотрены удобные кресла, USB-порты и розетки, климат-контроль, санитарные комнаты, а также оборудование для маломобильных пассажиров.

🟢Маршрут Самара — Пенза уже пользуется высоким спросом: за январь–июль 2026 года им воспользовались более 68 тыс. пассажиров.

🔴🔴🔴 в MAX

До конца года ещё 10 «Ласточек»🚆на МЦК 4️⃣планируют оснастить системами беспилотного управления.

Одну из важных задач в этом проекте выполнит ВСМ-Сервис 🔴: специалисты компании займутся установкой оборудования, расположенного снаружи головных вагонов электропоездов.

🟢Регулярные рейсы «Ласточки» в режиме автопилота на Московском центральном кольце проходят уже больше двух лет. За это время поезд прошёл 200 тыс. км — это более 3,5 тыс. кругов по МЦК.

Автоматика полностью берёт на себя ведение поезда: с помощью нейронных сетей система оценивает ситуацию на пути, принимает решения и выполняет необходимые действия. При этом машинист по-прежнему находится в кабине, контролирует движение, а также отвечает за открытие и закрытие дверей во время посадки и высадки пассажиров.

Сейчас используется третий из четырёх уровней автоматизации. Параллельно специалисты НИИАС завершают испытания бортовых систем и технического зрения для четвёртого уровня, который в перспективе позволит поездам работать без машиниста.

🔴🔴🔴 в MAX

Принимай вызов от ВСМ-Сервис 🔴 — участвуй в кейс-чемпионате «Формула скорости»

Движение «Профессионалы будущего» и ВСМ-Сервис приглашают студентов российских вузов от 18 до 25 лет принять участие в кейс-чемпионате «Формула скорости».

⚡️ Участникам предстоит решить реальный отраслевой кейс в области обслуживания высокоскоростного подвижного состава, разработать собственное решение и представить его экспертам ВСМ-Сервис.

При оценке будут учитывать:
• полноту анализа
• качество технических решений
• обоснованность выводов
• наглядность представленных данных.

Лучшие команды получат денежные призы, возможность пройти стажировку в ВСМ-Сервис и корпоративные подарки.
➡️Для участия необходимо собрать команду из 3–5 человек и подать заявку до 9 октября на сайте: формуласкорости.рус

Чемпионат пройдёт в несколько этапов. После регистрации участники получат доступ к обучению по кейс-методу и сам кейс с рекомендациями. 30 октября состоится встреча с экспертами ВСМ-Сервис, которым можно будет задать вопросы о задании и работе компании.

Решения необходимо отправить до 2 ноября. Эксперты выберут 10 команд-финалистов, которые с 9 по 13 ноября доработают свои проекты вместе со специалистами ВСМ-Сервис. Онлайн-финал состоится 23 ноября.

🔴🔴🔴 в MAX

ВСМ-Сервис 🔴 представил практики в области качества

8 сентября команда ВСМ-Сервис приняла участие в мероприятиях конкурса на соискание Премии Правительства Российской Федерации в области качества в составе холдинга «РЖД» 🟥

➡️Компанию представил первый заместитель генерального директора Григорий Каган. Он рассказал экспертной комиссии об итогах деятельности ВСМ-Сервис, применяемых подходах к управлению качеством и стратегии дальнейшего развития компании. Компетенции и практики команды получили положительную оценку экспертов.

Встреча началась на площадке Московской дирекции скоростного сообщения, где участники обсудили инновационное и научно-техническое развитие, клиентский сервис, человеческий капитал и развитие транспортной инфраструктуры. Затем экспертная комиссия посетила депо «Подмосковная» и познакомилась с практической работой подразделения.

⚡️ ВСМ-Сервис развивает качество через единую систему управления: от технического обслуживания и ремонта до цифровизации, локализации и развития персонала. В 2025 году компания подтвердила соответствие ИСМ требованиям ISO 9001, ISO 14001 и ISO 45001. Система качества охватывает 27 процессов и постоянную оценку удовлетворённости заказчиков и потребителей.

Такие события для компании — возможность оценить собственные процессы через призму лучших практик в области качества, определить сильные стороны и направления дальнейшего развития.

🔴🔴🔴 в MAX