Новости ВСМ России

🚄🚄 Немного про ВСМ-2

➡️Строить вторую магистраль планируют начать в 2028 году:
• 1 этап — Москва – Нижний Новгород — 2028-2031 года
• 2 этап — Нижний Новгород – Казань — 2032-2036 года
• 3 этап — Казань – Екатеринбург — после 2036, если предыдущие этапы построят по плану

➡️На протяжении пути до Казани будет возведено более 200 мостов общей протяжённостью почти 150 километров, а также десятки путепроводов, тоннелей и других сооружений

➡️Станции на ВСМ-2
➡️Видео про все ВСМ
🗺️ Карта строящихся объектов

🚄🚄 @vsm_russia

🏗️ Производство рельсовых плит началось в Великом Новгороде

➡️Мощность завода превышает 100 тыс. сборочных единиц и более 3,6 млн кв. метров полимеров в год. В сутки две роботизированные линии завода будут производить порядка 320 плит, это обеспечит до двух третей потребности ВСМ-1. Продукция завода будет доставляться до стройки ВСМ-1 по железным дорогам

🗺️ Карта строящихся объектов

🚄🚄 @vsm_russia

🛣 Товарный переулок обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ

«Новый элемент улично-дорожной сети обеспечит транспортную доступность сложившейся жилой застройки и перспективного терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали. Город должен в полном объёме выполнить свою часть работы по строительству вокзала ВСМ и подъездных путей к нему. Это ключевой мегапроект, который мы реализуем по поручению Президента», — отметил Александр Беглов

➡️проект терминала ВСМ Санкт-Петербург
🗺️ Карта строящихся объектов

🚄🚄 @vsm_russia

🚇 Новые подробности о станциях Лиговский проспект в Санкт-Петербурге

➡️Данные станции метро будут главными для пассажиров ВСМ-1, планируется сделать крытую пересадку от поезда ВСМ до поезда метро, где пассажир не должен попасть под осадки

➡️Красносельско-Калининская линия не успеет дойти до нового терминала ВСМ к 2028 году: будет построен второй вестибюль на станции Лиговский Проспект Лахтинско-Правобережной линии. Для этого продлят существующий коридор выхода от поворота на станцию 4-й линии ко второму наклонному ходу, который будет вести ко входу в терминал ВСМ

➡️Из этого вестибюля будет по факту 2 выхода:
• по подземному переходу к терминалу ВСМ и на эскалатор вверх к платформам ВСМ
• в город, в здание администратичного-бытового корпуса, который планируют построить на месте бизнес-центра «Лиговский, 52»

➡️проект терминала ВСМ Санкт-Петербург
🗺️ Карта строящихся объектов

🚄🚄 @vsm_russia

🏗️ Кран, который собирает эстакады ВСМ

➡️Основа пролётов мостов и эстакад ВСМ – огромные бетонные балки, которые весят до 700 тонн. Такие огромные конструкции большегрузы не смогут перевезти — для этого нужна особая спецтехника

➡️Козловой пневмоколесный кран перевозит балки с площадки хранения к месту погрузки на транспортную тележку. Его скорость — 15 метров в минуту, а грузоподъёмность: до 900 тонн. На сборку одного крана уходит около месяца

➡️Такие краны размещают на каждом полигоне бетонных конструкций, которых будет 10 штук на протяжении магистрали

🗺️ Карта строящихся объектов

🚄🚄 @vsm_russia