​Как «Байкал» спустили в утиль: кукурузник не взлетел, деньги распилены

Проект легкомоторного самолета «Байкал», который разрабатывала кодла банкира-распильщика Виктора Григорьева при направляющей роли Сергея Чемезова, окончательно списан в утиль. Такой вывод можно сделать из недавнего выступления полпреда в ДФО Юрия Трутнева, который является одним из кураторов и главных интересантов проекта – ведь самолет нужен, прежде всего, для Дальнего Востока.

Но в Уральском заводе гражданской авиации, который контролирует Григорьев, внезапно не согласились с его словами – мол, можем доработать, только дайте еще денег. А куда делись уже выделенные более 3 млрд рублей на создание опытных образцов? Банально распилены, а самолет и вовсе оказался калькой с чешского борта 70-х годов выпуска. За такое надо не нагоняй выписывать, а сажать за решетку. Ну а Трутнев явно не хочет быть мальчиком для битья и козлом отпущения – отсюда острый аппаратный конфликт с Сергеем Чемезовым и его распильщиками.

Теперь ставку придется делать на кукурузник Ан-2, да только для него нет современного двигателя. А это – очередное поле для распилов, ведь проект движка стоит почти 2 млрд рублей, которые уже готовы «освоить» в ОАК, которое входит в «Ростех». Значит, деньги будут освоены, вот только будет ли результат? С такой командой мечты, как Григорьев, Чемезов и их дружок Мантуров на положительный исход надеяться не приходится.

Получается, Чемезов банально подставил Трутнева, которому пели в уши, что все будет сделано вовремя и в срок. Да еще и обратили на него гнев Президента, который внезапно выяснил, что один образец «Байкала» будет стоить бюджету баснословные 400 млн рублей. После этого Трутнев дал нагоняй уже Чемезову и Ко, в результате чего стоимость самолета за несколько дней упала до 260 млн рублей. Настоящее волшебство, за которым кроются громадные коррупционные интересы в ущерб национальным задачам, стоящим перед страной.

Что будет дальше – сказать сложно. Очевидно, что конфликт Чемезова и Трутнева будет продолжаться – они бодаются еще с тех времен, когда пытались решить, чей человек возглавил Алросу. Ясно одно – в ближайшей перспективе нового легкомоторного самолета мы не получим, а вот очередной распил (на этот раз, на движке для Ан-2) получим почти наверняка.

#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ЮрийТрутнев #ВикторГригорьев