🚘Топливный кризис: что происходит в регионах

🖊Что произошло: дефицит на рынке топлива начал срывать госзакупки в регионах. Издание “Известия” сообщают о не менее чем десяти несостоявшихся, отмененных или повторных торгов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года их число выросло в три раза.

❗️Причины несостоявшихся торгов:

📍отсутствие заявок от поставщиков;
📍желающие находятся, но ни один из них не подходит под требования;
📍отсутствие конкуренции;
📍разница между ценой госконтракта и меняющейся стоимостью топлива.

🌏Регионы:

📌Самарская область: Самарский областной медцентр “Династия” хотел купить 8,5 тыс. л АИ-92 на 580 тыс. руб., но не получил ни одной заявки.

📌Ленинградская область: по той же причине не состоялась закупка АИ-95 на 28 тыс. для Гатчинского реабилитационного центра “Дарина”.

📌Тамбовская область: в областном центре сорвалась закупка бензина и летнего дизеля для автобазы городской администрации на 2 млн.

📌Владимирская область: несостоявшимися признали торги компании “Горэлектросеть” на 2,2 млн.

📌Липецкая область: без допущенных участников осталась закупка топлива на 100 тыс. для администрации.

📌Краснодарский край: закупка дизеля для Туапсинского центра соцобслуживания не состоялась, однако договор затем заключили.

📌Ставропольский край: противопожарная и аварийно-спасательная служба несколько раз возвращалась к закупке бензина и дизеля. Последнюю признали несостоявшейся, после чего контракт оформили с единственным поставщиком.

💬Мнение экспертов:

Аналитик Freedom Global Владимир Чернов отмечает, что подготовка закупки занимает несколько недель, и к моменту торгов заложенная сумма уже может отстать от рынка. В итоге поставщик покупает бензин дороже, чем рассчитывал заказчик, и несет расходы на доставку, хранение и топливные карты. Рост числа несостоявшихся торгов прежде всего затянет заключение новых контрактов и увеличит расходы бюджетов. Заказчикам придется повторно объявлять процедуры и поднимать начальную цену вслед за рынком.

Аналитик ФГ “Финам” Сергей Кауфман обращает внимание, что напряжение усиливает общий рост цен. По данным Росстата, с начала года бензин подорожал почти на 14%, дизель – на 15%, а в отдельных регионах заметно сильнее. В таких условиях поставщикам выгоднее продавать топливо промышленным клиентам и независимым АЗС, чем участвовать в госзакупках. Конкуренцию за ресурс усилило и сокращение объемов торгов на оптовом рынке.

👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.

@vneplanarus