Некоторое время назад увидел видео наезда на пешехода перед переходом на Фадеева (перекрёсток со Спортивной).
Пенсионерка решила перейти дорогу не доходя до перехода, попала в слепую зону фуры и затем оказалась под колёсами.
Одни говорят, что это вина пенсионерки - нужно было идти до перехода, другие - что водитель недосмотрел. Все в некоторой степени правы, но тут есть самый главный (но скрытый) виновник происшествия - плохая уличная инфраструктура, которая не дает ясного понимания обстановки, не обеспечивает безопасность и удобство для всех участников движения.

Что бы перейти через дорогу по Фадеева, пешеходу необходимо пройти дополнительно 20 метров до перехода и ещё 20 метров после, что бы продолжить движение по Спортивной. Это противоестественное отклонение от пути движения заставляет некоторых пешеходов (которым лень или тяжело) стараться срезать это расстояние и перейти раньше.
Отсутствие ограждений способствует нарушениям, а избыточно широкое примыкание к перекрёстку увеличивает продолжительность перехода и усиливает беспорядочное движение автомобилей.

Пешеходный переход должен быть передвинут ближе к перекрестку, а параметры примыкания (ширина и радиус) должны быть соответствующими потребностям транспорта, и не более.
Таким образом переход окажется на пути естественного движения по Спортивной, ограждения дополнительно помогут направить поток пешеходов в нужном направлении.
Ширины дороги хватит на организацию двух полос и парковок с одной стороны.

Этот концепт показывает только часть перекрёстка согласно текущей схеме движения (просто что бы показать разницу), и выглядел бы немного по другому, если бы я делал полную переработку перекрёстка (не такую как тут) с изменением одностороннего движения в пользу двустороннего.