Тот Самый!

👏Встречаем одного из самых известных гражданских активистов Воронежа

Виталий Иванищев стал активистом «благодаря» водителю автобуса – он высадил подростка Иванищева, не довезя до нужной остановки, потому что это невыгодно. Так быть не должно, решил Виталий, и в следующий раз сам сдал маршрутчика в полицию. Но заинтересовался проблемами общественного транспорта, а затем и в целом городской среды.

В новом выпуске спецпроекта «Больше всех надо?» узнаем:

▪️Зачем гражданский активист вообще нужен горожанам?
▪️Каково это – идти на выборы от партии «Родина»?
▪️Есть ли в Воронеже гражданское общество?
▪️Что хорошего сделано за 10 лет в Воронеже для городской среды? А какой самый большой провал?
▪️Как журналисты спасают Виталия Иванищева от выгорания?

Смотрим, комментируем👇

📹Знакомьтесь: Виталий Иванищев – общественник, который честно заявляет: «Я никому ничего не должен»

В новом выпуске будет много политики, критики и честных ответов:

🔵Зачем делать Воронеж лучше, если ориентируешься исключительно на личные представления?
🔵Что не так с озеленением и почему это главный провал десятилетия?
🔵Зачем общественнику законодательная власть?
🔵Как так вышло, что ему предлагали поддержку сразу пять разных партий?

Новый выпуск спецпроекта «Больше всех надо?» смотрим сегодня в 17:30 и 21:00 на телеканале «Россия 24».

Мы во «ВКонтакте»
Мы в MAX. Подписаться

В очередной раз хочется проверить госпожу Хван на адекватность. Ее популизм найдет отклик у народа, но лучше не станет никому.

Ну ок, давайте смягчим штрафы.

А какой тогда смысл в платной парковке останется?

Просто постричь население на деньги? Чтобы что?

Платная парковка нужна для оборачиваемости парковочных мест. И заработает она только тогда, когда будет НЕМИНУЕМОСТЬ наказания. Здесь даже размер значения не имеет. Штраф 1000 руб и неминуемость будут работать лучше, чем штраф 100 тыс шанс поймать который один к миллиону.

Сегодня штрафы приходят, но крайне редко и крайне выборочно. Платные парковки не работают, потому что в будни днем на том же проспекте найти место нереально.

И надо думать о том, как дать возможность людям припарковаться, а не о том как окончательно похерить проект.


https://t.me/voronezh36on/27943

🌳Общественник назвал главный «провал» десятилетия в Воронеже

Активист Виталий Иванищев жестко раскритиковал компенсационное озеленение города. Схема сейчас выглядит так: вырубают взрослую рябиновую аллею, а взамен сажают молодые деревья где-то в другом месте – и неважно в каком.

Иванищев требует прекратить поштучный подсчёт и оценивать ущерб финансово: уничтожил взрослых деревьев на 500 миллионов рублей – изволь купить и посадить саженцев ровно на те же 500 млн.

Новый выпуск спецпроекта Анны Кушмановой «Больше всех надо?» смотрим завтра в 17:30 и 21:00 на телеканале «Россия 24».

Мы во «ВКонтакте»
Мы в MAX. Подписаться

Хм... Я тут про профнепригодность пресслужбы выше написал, а может даже и зря.

Тусовочка та в Марокко проходила на деньги Евросоюза.
Может прессек увидела, ужаснулась, и от греха решила не педалировать, кому спикер руки жал за бюджетный счет.

А что если Дума снова примет постановление, о повышении тарифов ЖКХ выше темпов инфляции? Как нам разобраться, это спикер о народе радеет, или попал под влияние недружественных стран?

Много вопросов, мало ответов...

Помнится, позапрошлый спикер Воргордумы Шипулин за командировку в Париж лишился и должности, и мандата.

Ничего плохого в международном обмене опыта нет, но если командировка за счет бюджета, то почему не отработали информационно?
Может пора пресс-службу под нож?

Тут одно из двух, либо спикер жулик, либо пресс-служба профнепригодна.

https://t.me/voronezh36on/27844?single

Вот он

нет, не сам переход.

там один из спусков в сторону вокзала давно закрыт и не используется. Но именно он не дает проехать автобусу

https://t.me/titovnews/2459

Если мы говорим не об идеальной системе, а о том что здесь и сейчас можно сделать, то:

1. Снести неиспользуемый пролет пешеходника на Циолковского

2. Запустить маршрут на среднем классе
Вокзал Воронеж-1
Вокзал Воронеж-Южный

Через набережненую.

https://t.me/titovnews/2457

В спецпроекте про воронежских активистов на этой неделе - Виталий Иванищев. Сейчас еще монтирую, а пока вот вам прогноз от Виталия про любимый наш Воронеж:

🔸набережную доведут до ума;
🔸метробус в нынешнем виде исчезнет максимум весной 2028;
🔸стадион за три года не построят.

Сохраняйте видео, скоро проверим, а лично я рассчитываю на ящик игристого😉

Я в Max

Господа, руки прочь от Слабунова.

Любители накидать концептов, это те, кто считает что придумал гениальную идею, а сам не делает ровным счетом ничего.

Сергей может и накидал концептов, но и реализовал ого-го.

Больше концептов хороших и разных!

https://t.me/voronezh_news_36/69656

Главный вопрос, который мы часто слышим, а что делать-то?

Что делать с ОТ? С озеленением? С городской средой?

Есть масса инструментов гражданского общества. Но часть из них сегодня малоэффективна, а самые эффективные- типа массовых мероприятий, пикетов и тд просто криминализированы.

Выбрать другого губернатора сами мы сами не можем, ввиду действующего законодательства. Отправить в отставку этого мы тоже не можем.

Мой ответ будет в чем-то банален, в чем-то наивен.

Давайте просто подождем.

Ждать осталось недолго. Года через полтора или раньше у нас будет новый губернатор.

Второй срок Гусева заканчивается осенью 2028го.
Третий срок маловероятен, мы не Москва и не Чеченская республика, в регионах типа нашего третьего срока не бывает.

По сложившейся практике уходящего губернатора меняют на нового ио за пол года до выборов.

То есть весной 2028 года на пятом этаже дома на площади хозяин кабинета сменится.

Будет ли он лучше?

Я не знаю. Никто не знает. Может будет хуже.

Но что точно, это то, что он будет другой, с иными приоритетами.

И когда он придет, откроется окно возможностей.

Была еще одна классная идея.

Лет 15 назад, близкие к руководству ВМЗ-КБХА люди рассказывали, что завод был не прочь отдать городу ДК 50-летия октября безвозмездно. То есть даром.

И не только само здание, но и уникальный заводской музей, где есть например оригинальный двигатель от Протона.
В Калуге, при всем уважении, часть экспонатов из папье-маше, а тут практически рабочий экземпляр!

Город отказался брать здание на баланс.

В 2021 году завод продал Полтинник Аксиоме.

В августе 2021 года неравнодушные горожане пытались присвоить зданию статус объекта культурного наследия. В эти же дни Аксиома буквально в режиме спецоперации силами рабочих, с помощью ломов демонтировали уникальную мозаику на космическую тему. Мозаика восстановлению не подлежит.

До статуса ОКН не хватило несколько баллов.

27 февраля 2022 года, в первые дни СВО, когда вся страна пребывала в шоке, спецтехника начала снос ДК.
Танцевальная студия. арендаторы спортзала, все кто пользовался ДК были выселены на улицу.

Можно было бы отложить снос?

Думаю да. Проекта застройки еще долго не было, 3 года на месте здания лежали груды строительного мусора. Но февраль 2022 года оказался удобным временем чисто политически для сноса.

Сегодня на месте Полтинника строится 17этажная безликая коробка.

Истребитель Миг-21 на фоне новостройки и стоящего через дорогу ЖК Гагаринский просто потерялся.

Воронеж остался без ключевого музея.

Но, экспонаты есть, история есть.

Помимо космоса, Воронеж тесно связан с авиацией. Это и ВВАИУ, и ВАСО.

В будущем, в Воронеже мог бы появиться новый музей. МУЗЕЙ НЕБА.

Он бы стал знаковым объектом для того, чтобы туристы не просто заезжали в Воронеж по пути на юг, но и ехали целенаправленно.

Что для этого нужно?

Деньги?

Да, но нет.

В первую очередь политическая воля первого лица.

Комплекс в Прохоровке появился почти что с нуля, благодоря губернатору Савченко.
На федеральные деньги.
Прохоровка стала культурным центром федерального масштаба.

В Воронеже, благодоря личной инициативе и энтузиазму губернатора Гусева появилась Остужевская развязка.
За сопостовимые с Прохоровкой средства.

Остужевская развязка не изменила кардинально трафик в городе, пробка с кольца переместилась в Березовую рощу и в Бабяково, на Остужева были разорваны пешеходные и автомобильные связи.

Вопрос не денег, вопрос приоритетов.

https://t.me/titovnews/2433

По минусам туризма:

1. Отсутствуют парковки. Туристическому автобусу в городе просто негде встать.

2. Нет крупных якорных объектов показа, таких как музей оружия в Туле, музей космонавтики в Калуге. Такими объектами можно назвать Дворец Ольденбургских и Бобронариум, но это все не город. В самом городе ничего нет. Разве что океанариум стал точкой притяжения из соседних регионов

3. Отсутствует туристическая навигация

4. Городской транспорт только для своих, и тем нерегулярно.
Туристу пользоваться транспортом нереально.

5. Туалетная проблема. Можно сходить в кофейню вдвоем-втроем, а когда группа 50 человек, куда везти?

В Ярославле, например, шикарная сеть красивых чистых туалетов для туристов.

6. Слабо развит речной транспорт. Здесь, в последние пару лет есть серьезные улучшения. Но с точки зрения инфраструктуры мы проигрываем почти всем миллионникам и всем городам на Волге. При том что цены у нас часто выше. Я не про круизы даже, а про обычные часовые мрогулки по реке.


7. Нет туристического пешеходного центра. Ладно, нам далеко до Казани и Ярославля, но вот в той же Рязани шикарная Почтовая улица, местные зовут ее Подбелка. Даже в Тамбове Коммунальная стала намного приличнее в последние пару лет.

8. Так и не достроили набережную.
Физически она есть, но пешком идти далеко, ОТ нет, да и жизни почти нет. Есть мелкие предпрениматели с кофе и кукурузой, но серьезных ресторанов, сувенирных магазинов, интересных музеев так и не появилось.

Есть корабль разве что, да и к нему масса вопросов.


Вот если коротко то так, каждую тему можно развить.

Игорь, проблемы у туризма те же, что у города, и это городская инфраструктура и городская среда. И если жители не будут довольны своим городом, то с чего бы сюда ехать гостям.
Давай коротенько разберем.

Начнем с плюсов.

1. Хороший климат, для туристов могут быть активности круглый год, и пляж, и горные лыжи.

2. Богатая история. Есть за что зацепиться в прошлом.

3. Удобная география, Федеральная трасса, оживленная линия ЖД

4. Деловая активность, которая притягивает и туристов.

5. В черте города есть современные приличные отели

6. Есть неплохие едальни, на разный вкус и кошелек. С Гастрономией все неплохо.

7. И, главное, люди. Много студентов, есть персонал, есть люди готовые работать в туризме и развивать туризм.

О минусах отдельно скажу.

https://t.me/titovnews/2427

Пишу абсолютно искренне, пост никем не согласован, не оплачен, не реклама, без регистрации и смс.

Но вот Евгений Хамин, это Воронежец с большой буквы, который заслуживает уважения. и за помощь детям, и за смелую риторику.

Остается только дождаться и посмотреть, является ли Воронежцем наш губернатор.

Пока что, такое ощущение, что нет.

https://t.me/HaminEN/2432

Из-за выборов страсти по тарифу начались на три месяца позже. Однако давайте не будем играть в игру "Никогда такого не было и вот опять", и поймем, что это ежегодная процедура. Вопрос в величинах.

Наша оценка не меняется из года в год - для пассажиров это дорого, для перевозчиков - мало. Тариф "прощупывается" в ручном режиме, так, чтобы перевозчикам хватало на самое необходимое, а пассажиры проклинали их не дольше двух месяцев.

Как бы там ни было, но дизель уже под 90₽ (Трамп здесь бы нам даже позавидовал, у него дороже) дорожают запчасти и труд водителей. По факту, мы принимаем очередной тариф выживания на сезон 2026/27 годов.

И это было бы приемлемо, если бы развитие финансироаалось из бюджетных фондов - проектировался бы БРТ, обновлялась инфраструктура электротранспорта, строились депо, конечные и пересадочные узлы. Однако инвестиции пока у нас только в плохие остановки с погребом.

В общем - будет чуть дороже. Лучше - нет. Шел 2026 год. В Воронеже повышался тариф при полном отсутствии понимания, куда мы дальше. Как год назад. Как пять лет назад.

З.Ы. Зато как подняли экономику Нижегодской области!

Мне кажется, это юмор такой, ментов в лес отправлять.

Сначала генерала Сысоева из ГУВД в лесники, теперь Шаталова.

Зато ни один заяц скорость не привысит, и медведь пьяным на мотоцикл не сядет.

https://t.me/vestivrnru/23203

Ну я на рубль был добрее, предполагал, что 42-45 будет проезд.

Власти заявили о 43-46.

https://t.me/voronezh36on/27406

г. Ярославль, экскурсовод рассказывает:

-Представьте себе, 1943 год, на Ярославль мощный авианалет, 110 самолетов в один день... Представляете?

-Представляем, Ольга, ещё как представляем!