Группа «ВИС» | Российский инфраструктурный холдинг

На мосту через Обь в Новосибирске работают промышленные альпинисты

📣В социальных сетях Новосибирска расходятся кадры, на которых по вантам передвигается человек. Спешим успокоить – ничего криминального.

➡️В настоящее время промышленные альпинисты монтируют молниезащиту вантовой системы моста. Они снаряжены спецоборудованием для такого вида высотных работ – страховками и специальными привязными устройствами. Работы проводятся планово Группой «ВИС».

#Мост_через_Обь #Новосибирск #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group

На воде и на суше

➡️Строительство Ленского моста в Якутии ведётся на обоих берегах реки и в русле. К сегодняшнему дню устроено 343 из 920 буронабивных свай под опоры мостового перехода. Всего их будет 26, три из которых – пилоны в русле, которые с помощью вант будут удерживать пролётные строения над водой.

📌Благодаря установленным на дно реки двум коффердамам уже ведётся устройство свайных оснований под центральный и боковой (у правого берега) пилоны. В этих работах занято 5 буровых установок, размещённых внутри коффердамов. Уже готово 45 буронабивных свай. Свежий обзор этой трудоёмкой работы в нашем видео.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group

Подписывайтесь в МАХ ✏️

Мост через Обь в Новосибирске может стать Ново-Николаевским
 
🔖По инициативе мэра Новосибирска Максима Кудрявцева на портале Госуслуги прошёл опрос о выборе названия для моста, построенного Группой «ВИС» по концессионному соглашению с областным правительством. 70% принявших участие в опросе поддержали намерение дать историческое название новому мосту – Ново-Николаевский. С таким предложением ранее обращалось и руководство Группы «ВИС». Оно было поддержано историками Музея Новосибирска, рядом общественных организаций.
 
📍Ново-Николаевск – историческое название сибирской столицы в честь последнего русского царя Николая II. Его основание в 1893 году было связано со строительством железнодорожного моста через Обь в рамках прокладки Транссибирской магистрали. Новый мост берёт своё начало на правом берегу именно там, где существовал тот самый первый мост. Переименование города в Новосибирск произошло в 1926 году.
 
📌Ранее построенный мост чаще всего называли «Центральным», теперь он может получить имя, тесно связанное с историей основания города. Движение было открыто в декабре 2025 года. Сейчас средняя интенсивность движения составляет 30 тысяч автомобилей в сутки в обоих направлениях. Исходя из усреднённых данных с детекторов движения транспортных средств, установленных на мосту ГКУ НСО «ЦОДД», с момента открытия новой переправой уже воспользовалось около 6 миллионов автомобилистов. 
 
ℹ️Мост позволил обеспечить бессветофорный сквозной проезд с правого берега на левый с выходом на магистраль в аэропорт Толмачёво. Протяжённость мостового перехода – 1,5 км, в том числе вантовый участок из трёх пролётов общей длиной 380 м. Пилон высотой 114 м удерживает систему из 70 вант общей длиной 8965 м. Самый длинный вант – 235 м, самый короткий – 63 м. Современная шестиполосная автомобильная дорога протяжённостью более 5 км – более быстрый маршрут, позволяющий снизить нагрузку на другие мосты.
 
#Мост_через_Обь #Новосибирск #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group

Подписывайтесь в МАХ ✏️

В Якутии возводят уникальный объект - Ленский мост. Его ждали десятилетиями, о нем мечтали ещё в советские годы, но только сегодня современные технологии позволили начать его возводить.
 
Строителям приходится работать в суровых условиях Якутии. В таких климатических зонах подобные объекты еще никто не возводил.

В грандиозной стройке принимают участие и единороссы: мостостроитель Артур Тарабукин в проекте «Наши люди» рассказал об уникальном объекте.

Группа «ВИС» предложила использовать механизмы ГЧП для создания инфраструктуры Морского центра России
 
🎙Сегодня председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов выступил на заседании Морской коллегии РФ с предложением использовать механизмы государственно-частного партнёрства (ГЧП) при создании инфраструктуры будущего Морского центра России. Речь идёт о создании масштабного комплекса образовательной, научной, испытательной производственной и сервисной инфраструктуры. Центр призван обеспечить полный цикл развития морских технологий для флота.
 

«Наш опыт позволяет рассматривать ГЧП не только как способ привлечения финансирования для строительства отдельного объекта, но и как инструмент создания и управления инфраструктурой на всём жизненном цикле. В контексте Морского центра это позволит быстро и эффективно структурировать проект и начать создание ключевых объектов», – подчеркнул Сергей Ромашов.

 
⚙️В качестве одного из первых для проработки Сергей Ромашов предложил рассмотреть образовательный кампус в Ломоносове как часть будущей инфраструктуры Морского центра. Следующим этапом может стать детальная проработка модели создания кампуса с определением состава объектов, источников финансирования, распределения рисков и возможности заключения концессионного соглашения. Группа «ВИС» готова принять участие в этой работе, обеспечив комплексную реализацию проекта – от финансово-экономической модели до проектирования, строительства и последующей эксплуатации.
 
💡Механизмы ГЧП в сложных инфраструктурных проектах позволяют распределять задачи и риски между государством и бизнесом. Государство определяет стратегические параметры проектов и сохраняет контроль над критически важной инфраструктурой, а частные инвесторы берут на себя организацию финансирования, создание и операционное управление объектами. Группа «ВИС» обладает для этого всеми необходимыми компетенциями и на сегодняшний день входит в тройку лидеров российского рынка ГЧП.
 
ℹ️Заседание провёл помощник Президента России Николай Патрушев. С докладами выступили первый вице-премьер Денис Мантуров, а также руководители профильных ведомств и научных организаций.

#ГЧП #Инфраструктура | @vis_group

Подписывайтесь в МАХ ✏️

Более 17,5 тысяч декоративных элементов украсят фасад Арктического центра в Якутске
 
💎На здании Государственной филармонии и Арктического центра эпоса и искусств в Якутске продолжается монтаж декоративного фасада. Это сложная параметрическая металлическая конструкция, которая полностью обрамляет остеклённое здание. Её вес составляет 220 тонн, и ещё 46,5 тонны приходится на 17,5 тыс. «чешуек» – элементов, формирующих единый рисунок по всей поверхности. Каждый из них монтируется вручную на высоте от 3 до 35 м.
 
⭐️Основу декоративного фасада составляет самонесущий пространственный сетчатый каркас, состоящий из стальных и алюминиевых элементов. Фасадная система разработана архитектурным бюро Sabo Systems специально для проекта Группы «ВИС» и является единственной в своём роде. Это морозостойкая конструкция, рассчитанная на суровый климат Якутска. Она способна выдержать температуру до −64 °C, ветровые и снеговые нагрузки, а также сейсмичность в 7 баллов. После завершения монтажа стального фасада Арктический центр обретёт законченный облик, задуманный архитекторами.
 
➡️На прилегающей территории ведётся благоустройство: установка опор освещения и бордюров, укладка тротуарной плитки, послойное уплотнение дорожного покрытия. На площади 15 400 м² появится современная прогулочная зона, а также парковка на 177 машиномест. Уже благоустроен мыс у озера Сайсары.
 
🔖Арктический центр создаётся как флагманский объект социальной инфраструктуры Якутии в рамках мастер-плана развития столицы республики. Это новый культурный кластер международного уровня – центр развития и сохранения искусства народов российской Арктики, объединяющий современные технологии и архитектуру, национальную культуру и многофункциональную сценическую инфраструктуру.
 
ℹ️Проект реализуется по соглашению о государственно-частном партнёрстве (ГЧП) с привлечением внебюджетного финансирования, которое на этапе строительства превышает 70%. Группа «ВИС» выступает инвестором и генеральным подрядчиком строительства. Здание общей площадью почти 33 тыс. м² разместит под одной крышей филармонию, два театральных зала с возможностью их трансформации в единое пространство для проведения масштабных спектаклей и представлений. После ввода объекта частный партнёр обеспечит его техническую эксплуатацию вплоть до 2031 г.
 
#Арктический_центр #Якутия #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group

Подписывайтесь в МАХ ✏️

Дальневосточные байкеры закрыли сезон мотопробегом по «Обходу Хабаровска»

⚡️26 сентября более 3000 байкеров во главе с губернатором Хабаровского края Дмитрием Демешиным провели мотопробег по автодороге «Обход Хабаровска». Колонна мотоциклистов проехала от международного аэропорта Хабаровска до краевого дворца хоккея с мячом «Арена «Ерофей», где состоялась торжественная церемония закрытия мотосезона.

🏍️ Для обеспечения безопасности участников мероприятия Группа «ВИС» организовала их беспрепятственное движение по трассе. Были выделены отдельные полосы на пунктах пропуска, мобилизованы сотрудники Службы аварийных комиссаров.

🔖 «Обход Хабаровска» протяжённостью более 27 км был открыт в июле 2022 года. За четыре года автодорога стала не только удобным маршрутом для автомобилистов, но и пространством для крупных городских мероприятий. Ранее в сентябре трасса также приняла легкоатлетический марафон «Поколение победителей», посвящённый годовщине Победы над милитаристской Японией и окончания Второй мировой войны.

ℹ️ Проект создания автодороги реализован в рамках концессионного соглашения Группы «ВИС» и Правительства Хабаровского края. Холдинг выступил инвестором и генеральным подрядчиком строительства, а за текущую эксплуатацию автомагистрали отвечает собственная компания-оператор Транстолл.

#Обход_Хабаровска #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group

Подписывайтесь в МАХ ✏️

Группа «ВИС» показала хабаровским студентам стройплощадку крупнейшей школы Дальнего Востока
 
📍Сегодня строительную площадку школы на 2100 мест в микрорайоне «Ореховая сопка» в Хабаровске посетили студенты Института строительства и инфраструктуры Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС). Для них провели ознакомительную экскурсию и рассказали о том, как организована работа. Особый интерес вызвала возможность пройти предстоящую производственную практику непосредственно на объекте по направлениям геодезии и водоотведения.
 
📌Ребята также смогли напрямую пообщаться с молодыми специалистами, недавними выпускниками и студентами старших курсов, которые уже работают на площадке. Перед ними выступил Илья Орлов – сотрудник Производственной фирмы «ВИС» и одновременно студент 5-го курса факультета строительства уникальных зданий Тихоокеанского государственного университета. Илья поделился собственным опытом совмещения учёбы и работы и рассказал о первых профессиональных шагах.
 
ℹ️Группа «ВИС» выступает инвестором проекта по созданию школы и реализует его на условиях концессии «под ключ» – от строительства до последующей эксплуатации здания. За время жизненного цикла проекта здесь потребуются специалисты самого разного профиля, включая инженеров-строителей, геодезистов, сметчиков, специалистов по инженерным системам, охране труда, строительному контролю и будущей эксплуатации. Такие встречи, как сегодня, помогают студентам ещё во время учёбы увидеть реальные перспективы профессии, а Группе – познакомиться с будущими специалистами и сформировать кадровый резерв.
 
#школа #Хабаровск #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group

Подписывайтесь в МАХ ✏️