🚀 Кейс VIG Trans: как доставить груз за 48 часов, когда всё идёт не по плану

Иногда в логистике решение приходится искать буквально в последний момент. Клиент обратился к нам 5 августа. Уже 15 августа должен был состояться мастер-класс, для которого требовался груз — инструмент с аккумуляторными батареями.

На старте ситуация была непростой:
🔻 груз находился на складе в Шэньчжэне (SZX);
🔻 три предыдущих экспедитора отказались от перевозки;
🔻 склад не стал извлекать батареи из оборудования из-за риска повреждения;
🔻 поставщик организовал возврат груза к себе и обещал передать его для отправки только 9 августа.

Мы забронировали перевозку MUST GO по маршруту TFU — SVO на 11 августа. Но вмешалась погода: из-за тайфуна вылет переносили дважды.

✈️ 14 августа груз наконец прибыл в Москву.

И тут возникла новая сложность: авиакомпания, которая должна была доставить его из Москвы в Чебоксары, отказалась принимать груз из-за аккумуляторов.
Стандартная наземная доставка занимала 5–6 дней — слишком долго. Альтернативная срочная перевозка автомобилем обходилась почти вдвое дороже.
К вечеру пятницы вариантов практически не осталось.

📦 Сотрудник забрал груз со склада временного хранения в Шереметьево — 5 коробок общим весом 36 кг.

Затем груз передали нашему коллеге, который находился поблизости, а от него — водителю сервиса доставки. Машина отправилась напрямую к клиенту, без промежуточных точек разгрузки.

🌙 Ночью груз уже был в Чебоксарах.

✅ Утром 15 августа — точно к началу мастер-класса — клиент получил оборудование.

От прилёта груза в Москву до передачи получателю прошло менее 48 часов.

Этот кейс хорошо показывает, что в сложной перевозке важен не только заранее выстроенный маршрут. Иногда решающим становится умение команды быстро перестроить логистику и найти рабочее решение, когда стандартные варианты уже не подходят.

#кейс