🗞️ Собрали главные новости логистической отрасли за неделю:

🔻 На направлении Китай — Россия запущены регулярные грузовые шаттлы через Гродеково — Суйфэньхэ.

Новая схема связывает китайскую сторону погранперехода с ТЛЦ «Артём» в Приморье.
На терминале отработана технология перегрузки импортных контейнеров из Китая в полувагоны для дальнейшей отправки вглубь России. Решение должно увеличить возможности вывоза контейнеров с Дальнего Востока и снизить зависимость от наличия фитинговых платформ.

🔻 ЕАЭС формирует Единую транзитную систему с возможностью подключения третьих стран.

Один из ключевых элементов — единая электронная транзитная декларация, которая должна признаваться государствами — участниками системы.
Также прорабатывается интеграция электронных пломб, данных с дорожных камер и спутникового мониторинга. В ЕЭК рассчитывают, что цифровизация позволит сократить количество контрольных процедур и ускорить движение грузов через границы.

🔻 С 4 сентября возобновилась работа причала № 1 перехода Поярково — Сюнькэ на границе России и Китая.

Речное грузопассажирское сообщение восстанавливается после стабилизации гидрологической обстановки на Амуре.
Работа причала № 1 была временно приостановлена из-за высокого уровня воды. При этом причал № 2 продолжал обслуживать баржебуксирные составы с экспортной сельхозпродукцией.

🔻 В Забайкалье планируют создать первую беспилотную трансграничную систему перевозки контейнеров Россия — Китай.

Соглашение по проекту подписано 3 сентября на ВЭФ. Система должна связать Забайкальский край с Внутренней Монголией через новые пункты пропуска Староцурухайтуйский — Хэйшаньтоу.
Планируется использовать автоматизированный транспорт железнодорожного типа на электротяге.

🔻 Два новых ТЛЦ в Забайкалье увеличат мощности приграничной логистики.

На ВЭФ подписано соглашение о строительстве транспортно-логистических центров в Приаргунском и Борзинском округах Забайкальского края.
Общая мощность двух объектов составит до 25 млн тонн грузов в год, инвестиции оцениваются в 8,27 млрд рублей. Проекты ориентированы на развитие приграничной инфраструктуры и увеличение возможностей по обработке внешнеторговых грузов.