#море 

Арбитражный суд Краснодарского края обязал владельцев и фрахтователя танкеров, затонувших в Керченском проливе, выплатить 34 млрд рублей. Ответчиками по делу выступили ЗАО «Волгатранснефть», ООО «Каматрансойл» и ООО «Кама Шиппинг». Решение вынесено по иску краевого Минприроды за ущерб, причиненный окружающей среде в результате крушения судов в декабре 2024 года.

Важно подчеркнуть: эта сумма не перекрывает и не дублирует ранее вынесенные решения. В 2025 году тот же арбитраж уже удовлетворил требования Росприроднадзора на общую сумму 85 млрд рублей за вред, нанесенный акватории Черного моря. Таким образом, совокупный объем финансовых претензий к судовладельцам превысил 100 млрд.

Для рынка каботажных перевозок это решение становится серьезным прецедентом. Стоимость экологических рисков теперь пересматривается: владельцы судов несут ответственность, несоизмеримую с затратами на фрахт. Дело показало, что государственные структуры настроены крайне решительно в вопросах взыскания ущерба, и судебная практика может кардинально изменить подходы компаний к страхованию и эксплуатации стареющего флота в сложных погодных условиях.