#перевозки

Железнодорожники России и Казахстана фиксируют рост объемов грузоперевозок. По итогам восьми месяцев 2026 года сообщение между странами вышло на показатель 63,7 млн тонн, показав прирост в 3%. Контейнерный транзит также демонстрирует положительную динамику: перевезено 860 тыс. ДФЭ, что на 2,8% больше показателей аналогичного периода прошлого года. Итоги работы обсудили глава РЖД Олег Белозёров и председатель правления АО «НК «КТЖ» Елжас Отыншиев.

Одной из главных тем для обсуждения на встрече стала цифровизация трансграничных коридоров. Стороны намерены окончательно уйти от бумажных формальностей, которые замедляют движение составов на границе. На сегодняшний день доля юридически значимых электронных перевозочных документов в РЖД уже превысила 80%. Как отмечает руководство монополии, использование электронных накладных позволяет сократить время обработки данных в 2–3 раза. В условиях высокой нагрузки на инфраструктуру это становится преимуществом, позволяющим «протаскивать» через стыковые пункты больше поездов без капитальных вложений.

Оптимизация стыковых пунктов и внедрение единых цифровых стандартов позволяют сократить время простоя подвижного состава и повысить оборачиваемость вагонов. Для грузоотправителей из стран Пространства 1520 переход на «цифру» означает прозрачность и скорость, а для ЖД компаний — возможность эффективнее управлять пропускной способностью коридоров. В ближайшей перспективе стороны планируют масштабировать новые транспортные технологии, чтобы убрать последние барьеры в международном сообщении.