***
Может показаться, что "ТЮ нынче уже не тот". Если посмотреть на статистику этого года, карельский масс-старт собрал кратно меньше участников в заявке, чем 2 другие крупные отечественные гонки - уже прошедшая BBR и шонинский Урал (начнется в конце следующей недели). Больше того, почти все топовые (с поправкой на локальный уровень) гонщики - те, кто может в серьезный темп и непрерывное крутилово на максимуме - тоже собрались либо на Байкал, либо в Башкирию (либо и туда, и туда). А от сортавальского Камня Желаний 16 августа отправились в Кандалакшу не столько гонщики, сколько быстрые туристы.
Весьма вероятно, похожую картину можно будет увидеть и через год; тому хватает вполне объективных причин. Например, я плохо знаком с двумя южными сегментами ТЮ (и, честно сказать, никогда ими всерьез не интересовался), но хорошо представляю, как выглядят другие 4. Какой-либо яркий характер, "собственное лицо", имеют Северный и Карельский; два же центральных - несмотря на отдельные яркие точки - воспринимаются как затяжное пилилово через довольно обычную местность центральной России. Сложно представить, чтобы Вышневолоцкий или Центральный смогли из года в год привлекать большое количество участников, особенно уже ездивших по ним - "для обычного слишком длинно, для длинного слишком обычно". А северная треть подходит не всем велосипедистам: в Карелии серьезных гонцов, настроенных именно что ехать (в крайнем случае, ходить), отпугивают переправы и нужда в дополнительной снаряге, на Кольском же буквально зашкаливает "процент страдания".
Но тем не менее, именно масс-старт ТЮ в моей картине мира остается тем событием в мире локального ультрадистанса и БП-гонок, о котором хочется говорить/писать/рассказывать.
***
Дело в том, что сами понятия "Тур Юнайт" и "отечественный ультрадистанс" в каком-то смысле синонимичны. По крайней мере, пока. До ТЮ ничего подобного у нас не было, равно как и в первые годы его существования. ТЮ буквально с нуля сформировал новое сообщество - гонщиков (и тех, кто хотел бы начать), механиков, любителей скоростного туризма, энтузиастов-трекопрокладчиков.
Сейчас это комьюнити разрослось на пол-страны. Есть в нем ни разу не катавшие по трекам собственно Tour Unite, но пришедшие к чему-то подобному в своих регионах, есть вообще не стартовавшие в гонках с самообеспечением, но перенимающие оттуда подходы и принципы.
И появление новых, по-своему ярких и крутых проектов - будь то Байкал или Дагестан, ЛЕС или Пограничье, Нерпа Рейс или Лютый Велосумкинг (помните еще такие?) - следствие формирования сообщества, выросшего на идеях Tour Unite и разговорах о нем. Чтобы сейчас проводилась россыпь локальных гонок (да, их все еще немного, но когда первые несколько тур-юнайтеров отправлялись из Петрозаводска в Конаково 9 лет назад, ничего подобного не было вовсе), чтобы кто-то в принципе узнавал и задумывался о "скоростном велотуризме", чтобы перед глазами были примеры (не мифические участники TD и прочих BC Epic, а люди, с которыми можно пересечься на одной поляне), требовался ледокол - проект, который станет первым, достаточно масштабный, чтобы несколько лет выступать мерилом. У Tour Unite получилось.
***
Возможно, пик славы ТЮ именно как гонки действительно позади - остался где-нибудь в 2022-м или 23-м. Но звание тур-юнайтера, несколько лет назад фактически означавшее в сообществе "успешный ультрадистанционщик, ориентир для подражания", все еще обладает некоторым шармом. Надеюсь, и продолжит обладать.
***
Мой собственный окончательный выбор между "пешком и с рюкзаком" и "на велосипеде, с сумками" случился в 2018-м. Помнится, тем летом в случайном разговоре мелькнуло: "а вот сейчас [некто] едет Тур Юнайт, жестко огребает под Рязанью. Ты, конечно, знаешь про Тур Юнайт?". Слышал-слышал, уверенно ответил я, поддерживая реноме увлеченного велосипедиста - и полез гуглить, что это вообще:) А найдя, оценил, вдохновился,
***
При этом ничего из ТЮ, кроме Лайта-2023, я так и не съездил. Была мысль заявиться на масс-старт '27 - хотя бы потому, что Северный сегмент буквально единственный, на котором я могу показать результат (ибо на нем результатом будет уже сам факт успешного финиша). Если нет возможности быстро вкручивать, а нужно страдать и терпеть, медленно двигаясь вперед - вот мой вариант участия в гонках:)
Но снова не в этот раз. Буквально на то же самое 25 июля пока запланирован отъезд из Москвы в северную Карелию, закрыть там все оставшиеся хотелки, таки побывав в Паанаярви и добравшись до Кандалакши с юга. В теории, финиш этого походика может совпасть с финишем быстрейших участников ТЮ-27 - буду рад встретить их, если удастся. И рассчитываю, что будет, за кого поболеть - возможно, поедут одноклубники, или просто знакомые.
В любом случае, long live the Tour Unite!