У вице-губернатора Николая Линченко результаты транспортного моделирования, предположительно проведённого в связи с планами построить Ново-Адмиралтейский мост, запросила Надежда Тихонова, председатель петербургского отделения "Справедливой России".

Это следует из ответа, полученного петербуржцем после соответствующего обращения в адрес Сергея Миронова, руководителя "Справедливой России".

Напомним, недавно Смольный показал предполагаемую трассировку моста, который, в случае строительства, превратит спокойные набережную Лейтенанта Шмидта и район Коломна в очень неспокойные.

Из фигурирующих в медиа обоснований необходимости строительства моста звучал достаточно экстравагантный аргумент, что он был предусмотрен ещё Генпланом Ленинграда 1966 года (правда, в иной трассировке), а также что он якобы позволит улучшить транспортную ситуацию в Василеостровском и Адмиралтейском районах.
Правда, цифр по этому поводу каких-либо не приводилось.

В целом же, более логичным видится восприятие планов построить мост в связи с запланированным ВТБ выводом Адмиралтейских верфей для строительства концертного зала за 100 млрд рублей, а также элитного жилья.

Хотя там есть и ворох иных нюансов.
Да и колоссальные траты на спорный мост, когда на уровне Президента идёт поиск денег на новые атомные ледоколы Балтийского завода, выглядят неоднозначно.
___
В рамках ПМЭФ-2026 Смольный подписал с АО "Дороги и мосты" соглашение о намерениях по разработке градостроительной и проектной документации на строительство Ново-Адмиралтейского моста.

АО "Дороги и мосты" сейчас строит Большой Смоленский мост, предполагается, что затем будет строить и мост через Неву в рамках ШМСД.

Компания входит в холдинг "Нацпроектстрой", соучредителем которого в СМИ называют Аркадия Ротенберга.
Логично предположить, что, зайдя в Петербург на строительство мостов, компания, связанная с этим сверхвлиятельным человеком, рассчитывала, что сможет планировать свою деятельность не на один проект.

Впрочем, столь же логично предположить, что предприятию важно строить не какой-то конкретный мост через Неву, а мост через Неву в принципе.
Поэтому вряд ли там кто-то огорчится, если "вместо" Ново-Адмиралтейского это будет, например, переправа в районе Отрадного.