Николай Патрушев, помощник Президента России, председатель Морской коллегии России, направил в Генпрокуратуру письмо от инициативной группы петербуржцев, выступающих против строительства Ново-Адмиралтейского моста.

В обстоятельном письме (текст и ответ в нашем распоряжении есть) ветераны петербургских судостроительных предприятий, пароходств (именуют себя группой "Морской Санкт-Петербург") указывают на возможные губительные последствия решения об уничтожении расположенных на Ново-Адмиралтейском острове Адмиралтейских верфей, а также строительства Ново-Адмиралтейского моста.

История с проведёнными ранее натурными экспериментами, которые показали, что планируемое место расположения Ново-Адмиралтейского моста несёт высокие риски, что суда могут врезаться в его опоры, в целом известна многим.
Если это будет, например, танкер с нефтепродуктами, в Неве и Финском заливе будет что-то вроде случившегося в Анапе.

Также авторы письма указывают на риски срыва гособоронзаказа Адмиралтейскими верфями, если они будут выводиться с Ново-Адмиралтейского острова.

Чтобы заменить планируемые к уничтожению 22 цеха, а также глубоководную достроечную набережную, считает "Морской Санкт-Петербург", необходимо потратить сотни миллиардов рублей, что в условиях СВО - непозволительная роскошь.
Кроме того, в непонятной ситуации могут оказаться порядка 1000 сотрудников-корабелов.

По информации инициативной группы, сейчас может готовиться спешная приватизация Ново-Адмиралтейского острова Объединённой судостроительной корпорацией (ей сейчас управляет ВТБ) - чтобы быстро начать демонтажные работы.

В связи с этим инициаторы просят оперативно вмешаться в ситуацию.

Краткий ответ Генпрокуратуры гласит, что пока что территория Адмиралтейских верфей не изъята, хотя проект планировки готовится.
[Это в котором "всплыли" и нюансы в виде элитного жилья на месте верфей].
Также говорится, что контроль за исполнением гособоронзаказа надзорное ведомство ведёт.

Аналогичное письмо с просьбой вмешаться инициативная группа направила и в адрес Александра Бастрыкина.
Ответа на него пока что не получено.

Тема Ново-Адмиралтейского моста была снова поднята накануне в ходе "прямой линии" вице-губернатора Николая Линченко - вопросы сообща слали жители Васильевского острова, недовольные возможными перспективами разрушения уникальной пешеходной набережной Лейтенанта Шмидта, потока нового трафика на и так загруженный район и прочими "прелестями".

Господин Линченко в очередной раз заявил, в частности, что мост был предусмотрен ещё Генпланом Ленинграда и далее "перекочевал" в Генплан Петербурга.

Правда, раз за разом вице-губернатор умалчивает, что у проекта этого моста ранее была совсем другая трассировка: на Васильевский остров он "приходил" ближе к Балтийскому заводу.
Теперь же его предлагается "воткнуть" между 16-17 и 18-19 линиями, буквально в километре от Благовещенского моста.

Опять же, не лишним будет напомнить, что Ново-Адмиралтейский мост уже однажды начинали строить, но в 2011 году горожане смогли через суд добиться отмены стройки.