Фонд капремонта Петербурга находится, видимо, где-то на пределе своих "юридических возможностей": свежие данные от ФКР свидетельствуют о продолжающемся росте задолженности.

5,58 млрд - это приличная сумма, если учитывать, что в прошлом году из взносов горожан собрали 22,7 млрд.

Конечно, надо принимать во внимание, что есть старые, безнадёжные к взысканию долги.
Что в динамике задолженность растёт незначительно - на фоне того, что ежегодно на несколько миллионов квадратных метров повышается объём домов, жители которых начинают платить за капремонт, да и тарифы увеличиваются.
То есть, сотрудники работают со всё увеличивающимся объёмом.

Сопоставимую с долгом цифру - 5,3 млрд рублей - дополнительно выделил в прошлом году Смольный - на спецпрограмму по Невскому проспекту.

Помимо этого, потрачено на работы по капремонту из взносов горожан в 2025 году было порядка 30 млрд рублей.

Но это не покрывает все нужды и близко.

По прошлогодним данным начальника Управления капитального ремонта Жилищного комитета Дмитрия Кузнецова, недофинансирование оценивалось в 240 млрд рублей - это работы, которые следовало выполнить в прошлые годы, но из-за отсутствия денег этого не произошло.

А значит город продолжает ветшать.

По оценке того же господина Кузнецова, чтобы покрыть отставание, ставка взноса на капремонт должна быть на уровне 180 рублей с кв.м в месяц.
Для понимания, с квартиры площадью 55 метров это около 10 000 рублей ежемесячно.

Очевидно, что на такие радикальные меры власти не пойдут, но где искать деньги на капремонт - непонятно.
А находить надо: дома сыпятся, рушатся. Достаточно новости почитать, хотя коммунальный блок, конечно, сейчас пытается системно с проблемой разными способами справляться.

Теоретически, если в таких условиях Смольный намерен строить за не одну сотню миллиардов рублей нужные неизвестно (а вернее, известно) кому Ново-Адмиралтейский мост и трассу М-7 - эти деньги можно было бы направить на то, чтобы Петербург не развалился.

Но пока выбор как будто бы делается в известную сторону.
Как бы не вышла история про то как от одних руин до других руин мы едем по новому мосту. Причём платному.

Ещё одним следствием недофинансирования Фонда капремонта можно предположить программу КРТ / "реновации", против которой протестуют многие петербуржцы.

Сейчас (это и Контрольно-счётная палата отмечала) в Фонд капремонта деньги собираются со всего города, а тратятся преимущественно в центре.

Но однажды придёт пора массово чинить все хрущёвки и старые дома в разных районах города.
"Вытянет" ли это Фонд капремонта - вопрос интересный.

Если же такие дома массово снести по КРТ/ "реновации" - ничего ремонтировать не надо будет.
Равно как и возвращать взносы исправно платившим многие годы горожанам - они же, как правило, идут в "общий котёл" регионального оператора, то есть, Фонда капремонта.