У вице-губернатора Линченко - "хобби на разводные мосты".

Задача Правительства Петербурга сейчас - формирование будущего, заявил губернатор Александр Беглов, отвечая в Заксобрании на вопрос депутата Дмитрия Павлова ("Новые люди") о том, как планируемые мосты (в частности, Ново-Адмиралтейский и Арсенальный в составе трассы М-7) повлияют на панорамы города.

В 2019 году (когда Александр Беглов избрался губернатором) руководством города, заявил градоначальник, была, в частности составлена программа развития единого транспортного каркаса Петербурга и Ленобласти.

По словам Александр Беглова, в частности, поэтому строится Большой Смоленский мост - чтобы избежать транспортного коллапса в будущем.

Про Ново-Адмиралтейский мост и Арсенальный мост (в составе трассы М-7) господин Беглов особо ничего не сказал.
Предоставив дальше право рассказать по этому поводу что-нибудь вице-губернатору Николаю Линченко.

У которого, со слов градоначальника, есть "хобби на разводные мосты".

Транспортный каркас - основа развития мегаполиса, заявил Николай Линченко, а мосты через Неву - основа непрерывного движения по этому транспортному каркасу.

По поводу панорам господин Линченко заявил, что новый мост в рамках строительства ШМСД будет фактически "спрятан" за Финляндским железнодорожным мостом.

Что касается Ново-Адмиралтейского и Арсенального - самых скандальных мостов - комментариев о влиянии на исторические панорамы или каких-либо цифр, обосновывающих смысл их строительства, снова озвучено не было.
Николай Линченко просто выразил предположение, что это якобы разгрузит другие мосты и дороги.

Просто, видимо, кому-то (например, возможно, ВТБ) очень хочется.
А у кого-то, оказывается, это просто "хобби".
Невероятно, если краеугольные для города решения Смольный принимает именно так.