🛞 Датчик в колесе
 
Давление в шинах влияет на износ, комфорт, расход топлива и управляемость. Возиться с манометром у грязного колеса желающих мало, поэтому на помощь приходит электроника.
 
Самая простая система косвенная: работает через датчики ABS. При падении давления диаметр шины уменьшается, колесо вращается быстрее, система ловит разницу и предупреждает. Плюсы: не нужны дополнительные датчики и проводка, можно свободно менять колёса. Минус: конкретное давление в каждом колесе не покажет, какое спускает, придётся выяснять самому.
 
Прямая система имеет датчики внутри каждого колеса: передают давление и температуру на блок управления. Продвинутые варианты показывают точные цифры по каждой шине. Но дороже, легко повредить при неаккуратном шиномонтаже, а при разряде батареи датчики меняют и заново привязывают к электронике.
 
Если загорелась лампочка, не паникуйте, но и не игнорируйте. При резком похолодании давление падает, и это нормально. Если индикатор моргает, а потом горит постоянно, скорее всего, неисправность. 
 
#ТестДрайв

💜 Подпишись на УТРО России в МАХ

👍 Написать нам | Подписаться