Ключевой экономический сигнал: больше портов — больше конкуренции ()
Señal económica clave: más puerto, más competencia ()

Пятнадцать лет назад Монтевидео был портом, который набирал обороты. В 2011 году компания CPA Ferrere оценивала затраты судовладельца примерно в 130 долларов США за контейнер, по сравнению с 192 долларами США в Буэнос-Айресе и 215 долларами США в Рио-Гранде. Порт рос быстрее своих конкурентов, а объемы грузооборота и перевалки увеличивались. В порту работали две компании: Montecon, которая сегодня принадлежит Neltume Ports, и Terminal Cuenca del Plata (TCP), контролируемая Katoen Natie с миноритарным участием Национальной администрации портов (ANP).

https://uruguaynews.ru/kphli98pa