Сравнение технических характеристик "Байкал" и Ан-2 наглядно демонстрирует отсутствие значимого прогресса в разработке самолетов малой авиации

Как известно, Ан-2 совершил свой первый полет 31 августа 1947 года, начал серийно выпускаться в том же году и до настоящего времени является основой российской гражданской авиации в этом классе.
При этом, по ценам, которые собирается продавать авиакомпаниям "Байкал" Уральский завод гражданской авиации (₽455 млн.), спрос не него вряд ли будет слишком высокий, поскольку региональные перелеты, как правило, нерентабельны и дотируются государством.
Следовательно, российская "глубинка" будет продолжать летать на древних Ан-2...