🛴Число ДТП со средствами индивидуальной мобильности растет ускоренными темпами

Последние данные об авариях с участием средств индивидуальной мобильности опубликованы на сайте ГИБДД. За восемь месяцев 2026 г. таких ДТП произошло 3,4 тыс., что на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Погиб 51 человек (-1,9% год к году), ранено 3,6 тыс. (+40% год к году). 2,3 тыс. (68%) аварий, попавших в статистику ГИБДД, произошли из-за нарушения ездоками правил дорожного движения.

Больше всего происшествий традиционно зафиксировано в регионах с наибольшим парком электросамокатов:

◾️Москва;
◾️Санкт-Петербург;
◾️Краснодарский край;
◾️Нижегородская область;
◾️Челябинская область.

Среди субъектов федерации с наибольшими темпами прироста аварийности следующие:

◾️Санкт-Петербург – рост на 129% год к году;
◾️Татарстан – рост на 167%;
◾️Краснодарский край – рост на 63%;
◾️Челябинская область – рост на 61,9%.

❗️В Чечне, Ингушетии, Туве, Брянской области, а также в новых регионах ни одной аварии с СИМ не зафиксировано.

Аварийность с электросамокатами росла с 2018 г. на протяжении восьми лет, но в 2025 г. динамика пошла на спад. Позитивный тренд эксперты объясняли эффектом от штрафов, которые налагают операторы кикшеринга на катающихся, обязательной верификацией пользователей, использованием камер фиксации нарушений и т. д. Теперь же тенденция вернулась обратно к росту.

Начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД РФ по Ставропольскому краю Евгений Синицын считает, что рост аварийности с СИМ – это комплексная проблема, связанная с быстрым распространением нового вида транспорта за последние годы. Одна из основных причин, считает он, это неготовность городской инфраструктуры к массовому использованию СИМ – не хватает велодорожек и велопешеходных маршрутов.

Профессор кафедры “Автомобили” МАДИ Виталий Гаевский считает, что статистика ГИБДД может искажать картину происходящего. Нередко в ДТП попадают курьерские электровелосипеды и небольшие мопеды, которые попадают в материалы ГИБДД как средства индивидуальной мобильности, хотя по факту ими не являются. Такая ситуация складывается из-за неудачных формулировок ПДД, из-за чего разные виды транспорта (помимо электросамокатов) юридически считаются СИМ. Одновременно растет сам парк электросамокатов – как кикшеринговых, так и частных, – в связи с этим растет и аварийность с их участием.

@undercarriage