🌏Россия настаивает на участии в “маршруте Трампа”

Американский вице-президент Джей Ди Вэнс прибыл в Армению, где провел переговоры с премьер-министром Николом Пашиняном. Следующим пунктом программы чиновника станет Азербайджан. Ди Вэнс стал первым в истории вице-президентом США, посетившим Ереван, а в Баку политик такого ранга прибудет впервые за последние 18 лет. Центральным пунктом визита американского чиновника заявлено продвижение “Дороги Трампа”.

“Дорога Трампа” – стратегический транспортный коридор длиной 43 км через южную часть Армении, который должен обеспечить Азербайджану прямое сообщение между основной территорией страны и Нахичеванью с выходом на Турцию. Официально цель проекта – "укрепление процветания и безопасности Армении и Азербайджана, а также дальнейшее развитие американской торговли путем расширения региональной торговли и транспортной доступности”. Вместе с тем, маршрут призван радикально перестроить торговые и энергетические цепочки в Закавказье, связав Азию и Европу в обход России и Ирана.

Помимо транзитной функции, коридор призван обеспечить США контроль над потоками критически важного сырья. Через него планируется наладить экспорт из Центральной Азии урана, меди, золота и редкоземельных элементов.

Эксперты неоднократно указывали, что запуск “дороги Трампа” де-факто превращает Южный Кавказ из “геополитического тупика” в центральный хаб Срединного коридора. Интеграция маршрута позволит сократить время доставки грузов из Центральной Азии в Европу с 18 до 12 дней – создается бесшовное ж/д и автомобильное сообщение по линии Азербайджан – Армения – Нахичевань – Турция, минуя более длинные маршруты через Грузию. При этом, новый транспортный путь станет альтернативой как “Северному коридору” через Россию, так и потенциальным маршрутам через Иран.

❗️Для России реализация проекта в его нынешнем виде, под управлением США, создает комплекс вызовов, затрагивающих как экономическую, так и оборонную сферы. Поэтому такая стратегия Вашингтона не осталась без внимания Москвы. Официальные представители России заявляли, что готовы консультироваться с партнерами в Ереване. В Армении вопрос участия РФ, напротив, комментировали неоднозначно: там заявили, что Ереван не видит возможности “подключения» России к проекту, поскольку “тогда все это работать не будет”.

В настоящее время позиции РФ в инфраструктуре Армении являются фундаментальными: компания "Южно-Кавказская железная дорога" — дочерняя структура РЖД — обладает концессией на управление всей железнодорожной сетью Армении до 2038 г., а сами пути соответствуют российскому стандарту колеи. В регионе используется российская железнодорожная колея. На ирано-армянской границе находятся российские пограничники. Кроме того, Армения является страной-членом ЕАЭС. Передача Арменией, членом ЕАЭС и ОДКБ, возможности администрировать участок своей территории иностранной компании (будущая TRIPP Development Company) создает прецедент "экстерриториального управления" внутри единого экономического пространства.

@undercarriage