umh..actually, oscar piastri

🥭 Все комбинезоны McLaren за «европейское лето». Ваш любимый?

@umhactuallyop81

Оскар и другие гонщики в объективе Изабель Спин на гран-при Нидерландов 🤩

@umhactuallyop81

Ландо придумал новую версию «Железного человека», а Оскар не забыл уточнить, действительно ли тот смотрел «Железного чувака» 🤣

Ландо: «Железный... чувак». Оу, «Железный человек»! Одно и то же. «Железный чувак» 😁

Оскар: Ты смотрел этот фильм, «Железный чувак»?! 😂

@umhactuallyop81

🥭 Подготовка McLaren к гран-при Азербайджана

McLaren приезжают в Баку с надеждой закрепить обнадеживающий темп, который показали в Испании. Команда подготовила пакет обновлений, направленных на улучшение аэродинамических показателей MCL40. Кроме того, «H-Wing», которое дебютировало в Монце, снова будет использоваться на трассе, где снижение лобового сопротивления может иметь решающее значение. Как и в предыдущих гонках этого сезона, все новые детали будут оцениваться в ходе практик, прежде чем команда примет окончательные решения по настройкам MCL40 для квалификации и гран-при на этот уикенд.

Роб Маршалл отметил особенности трассы и рассказал, чего команда ожидает от предстоящего уикенда:

— Баку — это трасса крайностей, сочетающая в себе самую длинную прямую в Ф1 с некоторыми из самых медленных поворотов, поэтому приходится идти на значительные компромиссы. Режим прямой дает каждой команде больше возможностей для машины с низким лобовым сопротивлением на прямых при сохранении прижимной силы в поворотах. Но задача остается прежней: выбрать наилучшую конструкцию и настройки, а затем чисто реализовать их на трассе.

Мы все еще изучаем эти машины на каждом этапе, и в разных гонках этого сезона наши результаты оказывались то выше, то ниже ожиданий. Баку станет еще одним ценным испытанием для MCL40 в совершенно иных характеристиках. Важнее всего будет управление энергией и ее развертывание, а также контроль состояния шин и тормозов, так как машины подходят к первому повороту после длинной прямой с относительно холодными тормозами и резиной.

С точки зрения исполнения, на узкой городской трассе права на ошибку практически нет. Небольшая оплошность может привести к серьезному ремонту, потере времени на трассе и отвлечению ресурсов от работы на скорость, поэтому уверенность, точность и дисциплинированность будут иметь решающее значение на протяжении всего уикенда.

Учитывая стабильность регламента в следующем сезоне и плотную конкуренцию в группе лидеров, наша мотивация продолжать модернизацию машины остается высокой. Мы должны балансировать это с работой над болидом следующего года, но наш текущий фокус — обеспечить лучшую производительность и бороться за новые победы в 2026 году, параллельно сохраняя весь полученный опыт. Мы ожидаем, что любая из четырех лучших команд будет способна победить в Баку, да и преследователи подбираются все ближе, поэтому рассчитываем быть в самом центре борьбы за лидерство

@umhactuallyop81

🌷 Доброе утро!

Вспомним легендарный синхронный занос Оскара и Шарля в Баку 2024. Тогда им было совсем не до веселья, но со стороны этот момент выглядел впечатляюще. Оскар тогда пошутил:

— Думаю, нам обоим нужно достать фотографии того, как мы дрифтуем в последнем повороте, потому что… Я говорил с Марком, и он сказал, что это похоже на Ф1 1950-х годов. Так что… Да, это был классный момент, чтобы пересмотреть его сейчас. Но, уверен, тогда нам обоим было совсем не весело!

Было страшно…красиво 😁

@umhactuallyop81

🌙 Доброй ночи!

Уже в среду нас ждет медиадень гран-при Азербайджана, поэтому предлагаем вспомнить прошлогоднее исполнение гимна на этапе в Баку. Этот мальчик пел его от всего сердца, с такой искренностью, что гонщики изо всех сил старались не рассмеяться. Оскар все это время стоял и тоже улыбался 😁

@umhactuallyop81

🟠🟠 Оскар выбрал Баку 2024 года как гонку, которую хотел бы пережить заново!

Каждую гоночную неделю McLaren задают Ландо и Оскару один и тот же вопрос, чтобы узнать, насколько они похожи или отличаются друг от друга. На этот раз гонщики рассказали, какую гонку из прошлого хотели бы пережить заново:

Оскар: Баку 2024 года. Это была действительно захватывающая и очень нервная победа. Ощущения наверняка были бы другими, если бы я заранее знал результат. Но, если бы я мог пережить эту гонку снова, не зная финала, это было бы круто. Пересечь финишную черту тогда было очень особенным моментом

Ландо:

Таких две. Либо Майами 2024, либо Абу-Даби 2025. Это очень сложный выбор. Может, вы сможете объединить эти трассы, чтобы я пережил обе? Если уж выбирать, то скажу, что Абу-Даби в прошлом году, но Майами совсем недалеко

@umhactuallyop81

🔵🔴 На заседании Комиссии Ф1 в Лондоне были приняты важные изменения:

🔅Дистанция гран-при снизится с 305 до 290 километров, что равносильно уменьшению гонки примерно на 2-3 круга. Изменение напрямую связано с регулировкой расхода топлива,

🔅Меняется регламент для гран-при, прерванных из-за дождя или по другим причинам. Трехчасовой лимит на общую продолжительность гонки с учетом остановок отменяется. Двухчасовое ограничение чистого времени на трассе сохраняется. Это позволит проводить дождевые гонки с меньшим риском отмены. Также появится возможность продлевать прерванные сессии практик,

🔅Начиная с 2027 года отменяется обязательная омологация коробок передач, благодаря чему команды получат полную свободу доработки компонентов по ходу сезона.

@umhactuallyop81

Папайевое селфи с дня поставщиков McLaren! 🤩

@umhactuallyop81