Учитывая информацию из справки о сертификации МС-21 и импортозамещенного SJ-100 в 2024–2025 гг., полученной ув. коллегами Московская прачечная, есть веские основания считать, что наиболее вероятный срок начала коммерческой эксплуатации данных типов отечественных воздушных судов - это не ранее конца следующего-начала 2026 г.
Впрочем, как и двигателя ПД-8, без завершения сертификации которого и SJ-100, и Ил-114 к коммерческой эксплуатации допустить невозможно.
По Ил-114 и ЛМС-901 "Байкал" ситуация еще хуже.

Прискорбно.
Ведь за это время проблемы с Боингами и Эйрбасами могут стать действительно серьезными, ведь санкционные ограничения против России становятся все более жесткими...