«Узкие места» в «Тайваньском проливе»

Информативный, и по-хорошему «холодный» разбор ситуации вокруг Тайваня , примечателен тем, что ув. коллега @atomiccherry сосредотачивает внимание читателей на такой проблеме как критическая технологическая зависимость китайской электроники от тайваньских микрочипов.

Однако, может сложиться впечатление, что микроэлектроника – единственная отрасль, в которой Китай уязвим по отношению к «западным технологиям».
На самом деле нет, и, что очень важно, это вполне осознают и в Китае.
В докладе «Chokepoints. China’s Self-Identified Strategic Technology Import Dependencies», составленном аналитиками Center for Security and Emerging Technology (США) перечисляется полтора десятка «узких мест» китайской промышленности – технологий, в которых китайские компании критически зависят от сотрудничества с американскими, европейскими и японскими корпорациями.
Что примечательно – доклад этот составлен на основании официальных китайских данных – публикаций в государственном издании КНР Science and Technology Daily.
То есть, это изложение китайского взгляда на проблемы.

Кроме, собственно, микроэлектроники (а доклад начинается именно с нее) «узкие места» в китайской промышленности, к примеру, такие (иногда довольно неожиданные)

Соединители подводных кабелей – без них нельзя вести работы на шельфе, а также от них зависит программа китайских исследований морского дна.
Основной поставщик таких соединителей - США.

Вакуумные испарители – тоже нужны для работы фотолитографических машин.
Лидер в производстве таких испарителей – Япония, каждый стоит более $100 миллионов, а производится их несколько штук в год.

Высокопрочные подшипники – необходимы для автомобильного и авиационного производства, для машиностроения – а производят хорошие подшипники США и Швеция.
С подшипниками у Китая еще вот какая проблема – нет «своих» больших подшипников для тоннелепроходческих комплексов – их закупают в Германии.
Со сталью в Китае «тоже сложно» – не хватает высокопрочной стали для авиации и ракетных двигателей.
У авиастроения есть и особое «узкое место» – программное обеспечение для проектирования современных самолетов – американское.

Другие сhokepoints китайской промышленности – электронные микроскопы, высокочастотное радиооборудование, системы управления базами данных…

Что еще важно в этом докладе?
Его составители подчеркивают, что информация, которую публикует официальное издание Министерства науки и технологий КНР не обязательно является правдивой (китайцы могут преуменьшать свои достижения) – но она отражает китайский официальный взгляд на проблему – никакого шапкозакидательства, и «импортозамещения».» «Да, мы понимаем, что здесь у нас пока не получается, и над этим работаем». Не более того.

И еще одна интересная особенность, отмеченная авторами доклада – как именно китайцы (китайские компании) объясняют свою «импортозависимость»?
Оказывается, причина в стремлении к доминированию на мировом рынке и производству высококачественных товаров – если вы хотите продавать высококачественные товары по всему миру, вы должны использовать самые передовые технологии. Плюс – стремление снизить риски – западная продукция считается более надежной, с точки зрения эксплуатации.

Так что взаимодействие КНР и «западных партнеров» - это гораздо более сложная и многоплановая история, чем «противостояние в проливе» (о чем, собственно, @atomiccherry и напомнил)