На конференции в Ереване глава медиахолдинга «Иравунк» Айк Бабуханян обозначил главный водораздел. Транспортные коммуникации на Южном Кавказе определяет политика, а не экономика. И в этом раскладе у Армении два пути, которые пока не сходятся.
⏺Север — Юг: выгодно, но невозможно
Для Армении это направление Бабуханян считает более благоприятным. Но есть ограничение — нет железнодорожного сообщения через Абхазию. Экономическая целесообразность его восстановления очевидна. Политические условия отсутствуют.
«Не экономика, а политика определяет эти варианты», — говорит эксперт.
В открытии маршрута заинтересованы Россия, Иран, Китай. Но даже их совокупного интереса недостаточно для решения грузино-абхазского вопроса. Грузия смотрит через призму территориальной целостности. Абхазия настаивает на независимости. Тупик.
⏺TRIPP: «конфронтационный для России проект»
Совсем другая история. Бабуханян называет TRIPP откровенным злом для Армении. И объясняет, почему Москва воспринимает его как угрозу.
Проект создаёт альтернативный маршрут для грузов в обход России. В Трёхстороннем заявлении 2020 года обсуждалось открытие коммуникаций при участии и контроле России. Теперь американское присутствие заменяет российский контроль. Это вызывает сопротивление Москвы.
«TRIPP на сегодняшний день — это конфронтационный для России проект», — заявляет Бабуханян.
⏺Что ещё тревожит Москву
Эксперт перечисляет факторы, делающие TRIPP чувствительным для российских интересов. Возможное присутствие вооружённых формирований третьих стран. Вопросы безопасности перемещения грузов и оружия. Изменение характера сухопутного сообщения между Арменией и Ираном.
Усиление американского присутствия на юге Армении может иметь последствия для всей региональной системы безопасности. Особенно на фоне противостояния вокруг Ирана.
⏺Абхазская дорога: фантастика
В отличие от TRIPP, который уже осязаем, восстановление железной дороги через Абхазию Бабуханян оценивает как маловероятный сценарий. Для этого нужны масштабные международные договорённости между ключевыми центрами силы.
Ситуация может измениться, если Россия восстановит часть позиций на Южном Кавказе. Тогда появится пространство для сопряжения маршрутов. Пока же эти два направления развиваются в условиях конкуренции.
⏺Что определяет исход
Бабуханян связывает перспективы региона с противостоянием России и Запада. Чем дольше длится конфликт вокруг Украины, тем больше Москва вынуждена уступать Турции и тем слабее её позиции на Южном Кавказе.
Если международная система изменится и будет достигнуто новое крупное соглашение, Москва сможет вернуть часть влияния. Тогда появится шанс и для согласования транспортных проектов.
Пока есть два коридора и один регион, который становится полем для чужой игры.