Alstom и Вьетнамская Vingroup заключили договор о разработке, производстве и поставке до 83 беспилотных поездов метро Metropolis для метрополитена Ханоя, а также о передаче лицензии на технологию сборки еще 117 поездов во Вьетнаме.
Alstom разработает и изготовит пятивагонные поезда во Франции, на заводе в Валансьене-Петит-Форе. Лицензионное соглашение на технологию окажет поддержку в сборке дополнительных поездов компанией Vingroup во Вьетнаме из комплектующих, которые поставит Alstom. Как отмечают в Vingroup, поезда будут иметь алюминиевые кузова, систему рекуперативного торможения и уровень автоматизации GoA4.
«Наше партнерство с Alstom даст Вьетнаму возможность получить доступ к передовым железнодорожным технологиям и постепенно развивать их. Это важный шаг в стратегии Vingroup по развитию инфраструктуры как нового стратегического направления, призванного внести вклад в создание инфраструктурных основ, имеющих долгосрочное значение для страны», — заявил заместитель председателя совета директоров и генеральный директор Vingroup Нгуен Вьет Куанг.
Первая линия метро в Ханое и во всем Вьетнаме открылась в 2021 году. На сегодняшний день метро Ханоя состоит из двух линий, на которых эксплуатируются 13 четырехвагонных поездов производства Beijing Subway Rolling Stock Equipment (входит в CRRC) и 10 четырехвагонных поездов Alstom Metropolis. В июле этого года в Ханое прошла церемония закладки строительства пяти новых линий метро общей протяжённостью 292 км. Генеральным подрядчиком по проектированию, строительству и закупкам выступает консорциум Vinhomes и VinSpeed High-Speed Rail Investment and Development, входящих в конгломерат VinGroup. Долгосрочный план развития города до 2045 года предполагает создание сети метро из 18 линий совокупной длиной 979 км.
У Вьетнама амбициозные планы по развитию рельсового транспорта и созданию собственного производства подвижного состава. В октябре 2025 года правительство страны утвердило «Проект подготовки и развития кадровых ресурсов железнодорожного транспорта до 2035 года и на перспективу до 2045 года». Первый этап программы развития кадров для железнодорожного сектора (2025–2030 годы) предполагает подготовку 80 докторов наук, 920 магистров, 14 000 бакалавров, 11 000 младших технических специалистов и 9000 квалифицированных рабочих.
В январе правительство Вьетнама поручило национальному оператору Vietnam Railway Corporation (VNR) спроектировать комплекс по производству подвижного состава и компонентов инфраструктуры для рельсового транспорта на территории общей площадью 250 га для организации производства стрелочных переводов (около 20 га), сборки локомотивов (15 га), выпуска кузовов вагонов, сборки грузовых вагонов, электропоездов, высокоскоростных поездов, производства внутреннего оборудования, элементов интерьера и систем кондиционирования, размещения научно-исследовательских и испытательных центров, а также центров подготовки персонала.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в MAX
