22 января истекает 5-летний срок антидемпинговой пошлины на железнодорожных колеса из Украины. ЕЭК фиксирует, что мера позволила восстановить производственно-экономические показатели отрасли, и указывает на возможность возобновления защиты производителей стран Евразийского союза (ОМК, Евраз и «Проммашкомплект») при новых фактах демпинга.

Пошлина на ЦКК из Украины («Интерпайп») действовала на территории ЕАЭС с января 2016 года: изначально ставка составляла 4,75%, но была повышена до 34,22%. В августе 2019 года на фоне дефицита колес ЕЭК приостановила ограничения, а в июне 2020-го после продолжительного обсуждения возобновила их.

Согласно данным ОПЖТ, в 2020 году в России произведено 1,1 млн единиц ЦКК (-20,9% к 2019 году). Спрос: объем ремонтов (деповских и капитальных), по данным ОПЖТ, сократился на 18,1% до 355 тыс. грузовых вагонов, а объем выпуска вагонов, по оценкам ИПЕМ, составил более 55 тыс. единиц (-30%). В 2021 году профицит предложения ЦКК в России прогнозируется на уровне 22,2%.

@tzdjournal