На ТЭП70БС проверили изменённый алгоритм электродинамического торможения

Специалисты Коломенского завода (входит в ТМХ) совместно с ВНИКТИ проверили изменённый алгоритм электродинамического торможения первого пассажирского тепловоза ТЭП70БС на железнодорожной линии «Голутвин — Озёры» Рязанского направления Московской железной дороги. Об этом сообщила пресс-служба Коломенского завода.

Теперь тепловоз готовят к передаче на Демиховский машиностроительный завод (входит в ТМХ) для следующего этапа испытаний и сборки дизель-поезда ДП2Д.

Новый локомотив был представлен в конце февраля. Дизель-поезд ДП2Д будет состоять из соединенных между собой тепловоза ТЭП70БС и модифицированных немоторных вагонов электропоезда ЭП2ДМ. Он позволит организовать пассажирские перевозки на неэлектрифицированных линиях железных дорог. Новый поезд будет иметь конструкционную скорость 120 км/ч и включать от 2 до 6 вагонов.

Видео: Коломенский завод

@tzdjournal