#будниоператора

Траффик на зарядках растет, занятость коннекторов - тоже, но отпуск в абсолюте растет минимально.
(относительная статистика отпуска с зарядки в коротком разрезе)

Если подробнее, то в рамках недельного среза:
Средний отпуск на успешную сессию снизился (около 15%)
Общее количество успешных сессий выросло (около 20%) или даже успешность несколько подросла (доли процента)
Выручка выросла относительно меньше (на 6%)

Наблюдения: трафик на ЭЗС действительно подрос прилично, но сессии стали «мельче» по энергии — поэтому деньги и киловатты подросли куда скромнее, чем количество подключений. Похоже, что люди начали реально чаще заряжать гибриды (с меньшими батареями и более скромной мощностью - с большим фокусом на использование именно электротяги), а также стали "дозаряжать" электромобили также чаще (но из-за этого диапазон средней зарядки уходит в не самую эффективную "позднюю" зону SOC - процента заряда - люди стараюся не уходить сильно вниз по проценту заряда и заряжаться ситуационно.

Выводы делать вряд ли стоит, так как для анализа взят достаточно случайный список городских и трассовых разноплановых станций с достаточным "проливом", чтобы максимально нивелировать нюансы как по сроку, так и по количеству ЭЗС в выборке: взял 2 разных недели - последнюю и идентичный период месяцом ранее. Наблюдаем.

А вообще интересно, как будут меняться паттерны посещения зарядок в популярных местах с учетом отмеченных наблюдений. Как будто бы поиск зарядок может усложниться

#электромобиль #гибрид #заряднаястанция #пролив @tryelectro