#будниоператора

Заряд и оплата. Кто отвечает?

Мнение: публичная зарядная станция должна при продаже уметь 2 вещи:
1) заряжать разные авто (либо все, либо имеющиеся ограничения должны быть прописаны в паспорте изделия)
2) корректно работать в публичном режиме (считать кВт*ч, деньги, поддерживать протоколы и стандарты)

Но, некоторые производители считают, что зона ответственности по этим пунктам лежит не в их зоне после продажи. Даже в рамках срока гарантии. И с удовольствием от входящих проблем с зарядкой или авторизации/биллингом «отнекиваются». Что, на мой взгляд, странно. Продается ведь готовое функциональное устройство.

Есть здесь еще мнения, кто считает, что производитель ЭЗС не обязан гарантировать заряд и корректность данных для биллинга? Или проблемы возникшие с железкой переходят на кого-то другого после продажи и это нормально? Если станция не заряжает/плохо считает - чья это зона ответственности? Собственника станции? Оператора? ПО? Или все же вендора?

(речь не про конкретного вендора в РФ или за его пределами, хот я больше про именно российских, а в целом про продукт и его сопровождение)

#заряднаястанция #электромобиль #производитель @tryelectro