#рб

В Республике Беларусь количество электромобилей за последний год выросло более, чем в 3 раза.

По ощущениям для получения такого результата сработал целый перечень мер, таких как беспошлинный ввоз, зеленые номер, проезд по А-полосе, а также активная реклама, в том числе социальная, в поддержку электромобильности. Да и вообще в РБ это по сути национальная программа. И, с учетом возможности привести б/у европейские авто (так исторически настроено), а также схемы ввоза китайских брендов с минимальным удорожанием.

Интересен и сам факт, и то как это отражается на рынке зарядной инфраструктуры. Так как, если полтора года назад в РБ по сути была условная монополия в зарядках, то уже в этом году количество зарядных станциях в коммерческих сетях исчисляется десятками процентов. И это даже с учетом достаточно больших особенностей страны.

Безусловно, картинка складывается красивая, но не все так безоблачно - есть моменты, которые остаются за скобками, но их можно хорошо в профильных чатах электромобилистов. И про ПО, и про платформы, и про станции и их работу, и про клиентов, и про монополию, да и вообще про общий электромобильный вайб в стране. Но об этом не здесь)

Но вообще, если честно, любопытно наблюдать за тем, как меняется рынок. РБ. Он достаточно сильно отличается от рынка РФ исторически, но это не видно по общим публикациям.

А какие электромобильные нюансы с рынка РБ вам нравятся/не нравятся? И что можно было бы полезного подсмотреть для РФ? Давайте подискутируем)

#зарядныемысли #республикабеларусь #электромобиль @tryelectro