ادامه «…قیمت نفت برنت به کمتر از ۱۰۰ دلار کاهش یافت. هم‌زمان در لندن، مدیران عامل شرکت‌های «ویتول» و «سعودی آرامکو» هشدار دادند که در صورت توقف تردد نفت‌کش‌ها، احتمال رسیدن قیمت به ۲۰۰ دلار دوباره مطرح خواهد شد. هر دو اتفاق رخ داد، اما تنها یکی از آن‌ها خبرساز شد. واقعیت این است که این دیگر صرفاً یک بحران نفت خام نیست؛ به گفته مدیرعامل ویتول، این وضعیت به بحرانی در حوزه حمل‌ونقل دریایی تبدیل شده است. هزینه اجاره یک ابرنفت‌کش برای مسیر غرب آسیا به شرق آسیا اکنون به بیش از ۱.۲ میلیون دلار در روز رسیده است (در حالی که این رقم در ماه ژانویه ۳۰ هزار دلار بود) و سهم هزینه حمل‌ونقل در قیمت هر بشکه نفت از ۳ درصد به ۲۷ درصد افزایش یافته است. نفت موجود است، اما کشتی‌هایی برای انتقال آن وجود ندارد. ضمن اینکه حاشیه اطمینان و ذخایر پشتیبان نیز از بین رفته است: مدیرعامل آرامکو می‌گوید از زمان آغاز جنگ، نزدیک به سه میلیارد بشکه از عرضه نفت کاسته شده است؛ ذخایر تجاری به کمتر از شش میلیارد بشکه رسیده که بخش عمده آن عملاً قابل دسترسی نیست؛ و ذخایر استراتژیک آمریکا نیز در پایین‌ترین سطح خود از اکتبر ۱۹۸۲ قرار دارد. میزان ذخایر گاز اروپا نیز ۷۱.۵ درصد است که پایین‌ترین رقم ثبت‌شده برای این مقطع زمانی محسوب می‌شود. جزئیات کامل در ادامه مطلب آمده است.»
@Truthsgram