Рынки грузовиков

К концу сентября авторынок начал остывать

На минувшей неделе было реализовано чуть более 23 тысяч новых легковых автомобилей. Это на 12,2% меньше, чем неделей ранее (26,2 тыс шт) и на 28,6% меньше, чем на аналогичной неделе прошлого года (32,3 тыс шт).

Высокую отрицательную динамику к АППГ мы теперь будем наблюдать регулярно. Надеюсь помните, что в прошлом году осень на авторынке была «жаркой». А в нынешнем году стимулов для роста пока не видно.

В сегменте коммерческих автомобилей также наблюдаем снижение.

За прошедшую неделю на учет встало 1547 новых LCV. Это на 1,2% меньше, чем неделей ранее и на 21,6% меньше, чем на 39-й неделе прошлого года.

Продажи грузовых автомобилей за неделю сократились на 8,1% до 905 единиц. По отношению к аналогичной неделе прошлого года динамика также сильно отрицательная (-20,2%).

Единственный выросший за неделю сегмент - BUS. На учет встал 201 автобус, что на 22,6% больше, чем неделей ранее. Но к АППГ также как и в других сегментах наблюдается снижение (-16,9%).

Прогноз на сентябрь стабильный - на уровне или чуть-чуть выше августа.

👍 Удачной недели!

На минувшей неделе авторынок подрос по отношению к предыдущей неделе на 3,4%, но к прошлому году динамика отрицательная (-1,8%)

На минувшей 38 неделе года было реализовано 26,2 тысячи легковых автомобилей. Это на 1,8% меньше, чем на аналогичной неделе прошлого года. В тоже время текущий результат на 3,4% выше, чем неделей ранее.

В сегменте коммерческих автомобилей картина аналогичная. Рост неделя к неделе и падение по отношению к прошлому году:

▪️LCV: 1566 шт, АППГ -13.2%
к предыдущей неделе +17.0%.

▪️HCV: 985 шт, АППГ -8.5%
к предыдущей неделе +12.4%.

Можно констатировать, что в сентябре тренды сохраняются и рынок идет по намеченной ранее траектории.

Хорошего дня!

Атракс в ретроспективе выглядит так

Сезон высокого спроса: чем запомнилось лето на рынке грузоперевозок 🚛

За три месяца Индикатор Атракса успел резко вырасти и пойти на снижение. Но все лето спрос на перевозки оставался высоким, а свободного транспорта не хватало.

В июне Индикатор вырос с +37 до +53. На показатели повлияли сезонное оживление перевозок и первые перебои с топливом в некоторых регионах страны.

Самым напряженным стал июль. В первые недели Индикатор подскочил до +81 — максимума с начала года. Одна из причин роста — начало нового квартала. Объемы перевозок увеличились, а вместе с ними вырос и спрос на транспорт. Свободных машин больше не становилось, а топливный дефицит ограничивал их доступность.

В августе напряжение начало спадать: Индикатор опустился до +59. Но ненадолго. К концу месяца он снова вырос до +73 на фоне новой волны нехватки топлива. Очереди на АЗС выросли, из-за этого увеличилось время рейсов и машины позже освобождались под новые заказы. Свободного транспорта становилось меньше, а спрос продолжал расти.

В итоге к началу сентября ситуация на рынке по-прежнему оставалась напряженной. Летний сезон Индикатор завершил со значением выше +70.

📊 Индикатор Атракса рассчитывается каждую неделю на основе данных платформы и показывает баланс спроса и предложения на рынке FTL-перевозок. При расчете учитываются динамика ставок, соотношение количества грузов и свободного транспорта и скорость закрытия заявок. Значение 0 соответствует рыночному равновесию.

Пока ждём данных за прошлую неделю, можно почитать об индикаторе Атракс.

🌏 Мировой рынок тяжёлых грузовиков: +2% в январе-августе

Появились данные за август по большинству ключевых рынков.

Рынок 9 стран (68% мирового рынка) за первые восемь месяцев года показал рост на 2% к аналогичному периоду прошлого года.
Китайский рынок, локомотив всего мирового рынка в августе показывает падение второй месяц поряд, хотя за 8 месяцев там сохраняется рост. Подробнее о рынке Китая см. следующий сюжет.
Напомним, что наш прогноз мирового рынка предполагал рост на 12% в 2026 году.
Результаты восьми месяцев говорят о том, что прогноз, возможно, стоит пересмотреть в сторону понижения.

Немного позитива: из крупных рынков в этом списке не учтены Индия и Евросоюз, данные по ним публикуются не ежемесячно, а ежеквартально.
И оба эти рынка в первом полугодии росли.

Если про легковые, то прежний уровень 25 тыс в неделю. Это пока долгоиграющий флет. Он приведет в итоге к годовому уровню продаж (1,3-1,35 млн).

Нарастающий итог по HCV (свыше 16 т) на сегодняшнее утро -15,3% к АППГ. В итоге по году примерно на такое минус и выйдем (в районе 40 тыс).

Имхо

А прежний уровень то какой в итоге?)
Все в порядке, падаем?)

Итоги 37-й недели: Авторынок вернулся на прежний уровень

На минувшей 37-й неделе года на российском рынке было реализовано 25353 новых легковых автомобилей. Это на 15,5% меньше, чем неделей ранее, когда был установлен рекорд сезона (30016 шт).

По отношению к аналогичной неделе прошлого года фиксируем чисто символический рост (+1%). Можно констатировать, что недельные продажи вернулись к своему обычному уровню текущего года в районе 25 тысяч штук.

В сегменте коммерческих автомобилей тренд также без особых изменений - продажи идут хуже прошлогодних.

Объем реализации легких коммерческих автомобилей (LCV до 3,5 т) за неделю сократился почти на 10% до 1339 единиц. По отношению к АППГ снижение на 16,7%.

В грузовом сегменте (свыше 3,5 т) недельное сокращение примерно на том же уровне (-9,7%) до 876 единиц. Снижение к АППГ на 7%.

В тоже время могу отметить недельный всплеск регистрации новых автобусов (+29%) до 216 единиц. Но по отношению к АППГ и тут наблюдаем снижение (-9,2%).

🤓 Продуктивной недели!

✍️ Подписаться
Телеграм | Мах

Продажи HCV в России за 8 месяцев сократились на 17%. Какова структура рынка?

За первые 8 месяцев текущего года на российском рынке было реализовано 24,4 тысячи тяжелых грузовиков (HCV свыше 16 тонн). Это на 17% меньше, чем в январе-августе прошлого года (29,3 тыс шт).

✔️Чуть менее 38% продаж HCV пришлось на седельные тягачи. Всего было реализовано 9,2 тысячи штук, что на 7,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

✔️Продажи самосвалов сократились на 24% до 4,2 тысячи штук (17,2% рынка HCV).

✔️На различную спецтехнику пришлось почти 30% продаж (7,3 тыс шт). Остальной объем рынка распределился между фургонами (6%) и бортовыми версиями (9,4%).

Топ-10 марок:
1️⃣КАМАЗ 9401 шт (+7,4%)
2️⃣Sitrak 2153 шт (-55,3%)
3️⃣FAW 1995 шт (-20,1%)
4️⃣MAZ 1830 шт (-13,6%)
5️⃣Dongfeng 1610 шт (+32%)
6️⃣Shacman 1441 шт (-51,3%)
7️⃣Урал 1433 шт (+6,3%)
8️⃣Howo 1294 шт (-14,3%)
9️⃣Valdai 766 шт (+284,2%)
🔟Sany 690 шт (-5,6%)

✔️Отмечу, что почти две трети рынка (63,2%) обеспечила техника, произведённая на территории России.

Удачи!👍

50,3. В августе у автотранспортных компаний снижались заказы, рост затрат продолжается, покупка грузовиков откладывается
 
Здравствуйте, уважаемые подписчики!
 
По итогам августа 2026 года Индекс грузовиков составил 50,3 пункта.
 
Основные тенденции месяца:
📈 Деловая активность в сфере грузоперевозок не изменилась.
📉 Новые заказы на автотранспортные услуги снизились.
👥 Автотранспортным предприятиям требуется персонал.
📈 Затраты на автотранспортные услуги увеличились.
📊 Тарифы (цены) на перевозки  не изменились.
🚛 Планы по покупке грузовиков на ближайшие 3 месяца не изменились.
 
Динамика отраслевых субиндексов в августе 2026 года:
· продолжается рост в "Добывающих отраслях", появился позитивный сигнал в "Торговле";
· негативная ситуация в "Строительстве", "Сельском хозяйстве", "Промышленности", "Коммунальном и дорожном хозяйстве";
· вновь опустились в негативную зону "Коммерческие перевозки".
 
Намерения по приобретению грузовиков в ближайшие 3 месяца:
· улучшились в «Добывающих отраслях», "Торговле";
· ухудшились в "Коммерческих перевозках" и "Сельском хозяйстве".
 
Благодарим всех, кто принял участие в исследовании! 
 
➡️ Читайте пресс-релиз «Индекс грузовиков: август 2026».
 
Хотите влиять на точность данных и видеть будущее рынка первыми?
Присоединяйтесь к нашему сообществу из 100+ экспертов и станьте респондентом исследования:
 
🔗 https://index-trucks.ru/signup/
 
#индексгрузовиков

🇷🇺 Россия: оценка сентября 4,6 тыс. (+5,5%)
Перейдём к тяжёлым (более 14 тонн полной массы) грузовикам.

Исходя из данных за 36 неделю (см. выше), мы оцениваем рынок в сентябре в 4,6 тыс. штук (график 1).

Это соответствует росту на 5,5% к сентябрю прошлого года (график 2).

После сильного падения в августе рынок пытается расти в сентябре.
 
12-месячные регистрации (продажи за скользящий год) по итогам сентября составят 52 тыс. (график 3).

Это вблизи минимума в этом цикле падения.

Оценки и августа, и сентября предварительные. Оценки итогов августа сделаны по данным Минпромторга (от 3,5 тонн) и Автостата (от 16 тонн), а оценки сентября сделаны по итогам первой недели месяца.

🇷🇺 Россия, 36 неделя: 970 шт. (+0,7%)

Регистрации грузовиков (от 3,5 тонн) на 36 неделе составили 970 шт. (Автостат), график 1.
После пяти недель падения рынок на 36 неделе вышел в плюс.

Результат 36 недели на 0,7% выше, чем на тридцать шестой неделе прошлого года (график 2).
Несмотря на выход в плюс, динамика пока остаётся в рамках коридора ухудшающейся динамики (нисходящие пунктиры на графике).
О позитивных изменениях можно будет говорить, если динамика «пробьёт» верхнюю границу этого коридора и сформирует восходящий тренд.

Осенний рост:
Продажи новых легковых автомобилей увеличишь на 6% в первую неделю сентября

✔️На минувшей неделе на учет встало чуть более 30 тысяч новых легковых автомобилей. Это на 6,1% больше, чем неделей ранее (28,3 тыс) и почти на 4% превышает результат 36-й недели прошлого года.

В сегменте коммерческих автомобилей также отмечаем недельный рост рынка:
✔️Продажи LCV - 1486 штук. Это на 14% больше, чем неделей ранее, но на 16,2% меньше АППГ.
✔️Продажи грузовых автомобилей - 970 штук. Это на 9,2% больше, чем неделей ранее, и всего на 0,7% меньше АППГ.

Минувшая 36-я неделя (31.08-6.09) захватила самый конец августа. Соответственно в неё вошли регистрации автомобилей, выданных дилерами в конце месяца. А это традиционно чуть больше, чем в начале и середине месяца.

Говорить об устойчивом осеннем всплеске продаж на авторынке можно будет говорить только в случае сохранении роста в ближайшие 2-3 недели. В чем я сомневаюсь.

💪 Продуктивной недели!

P.S.
Я с понедельника на две недели в отпуске, поэтому посты буду делать существенно реже. Лишь «под настроение».

Импорт тяжёлых грузовиков 12+

Разбивка тяжёлых по типу кузова