TGViewer
Евгений Коган l Личный блог l Не только про инвестиции Евгений Коган l Личный блог l Не только про инвестиции @totsamyikogan · 54.3K subscribers
Post #4355 9.67K
Все забыли о Джибути. Некоторые даже не знают, что существует такая страна. А она находится на Баб-эль-Мандебском проливе, напротив Йемена — в самом узком горле между Индийским океаном и Красным морем. Одна из беднейших африканских стран, живущая за счет портов, логистики и арендных доходов от военных баз.

А военных баз здесь больше, чем где бы то ни было.

«Кэмп-Лемонье» — постоянная американская военная база, существующая с 2002 года. Исторически на ней размещалось около 4,5 тысяч американских военных и подрядчиков.

Французские силы в Джибути (FFAIJ) — сегодня около 1,5 тысячи военнослужащих плюс военно-морская компонента. И французский аэродром с вертолетами и истребителями Mirage 2000.

База Сил самообороны Японии — работает с 2011 года. С 2013 года стоит итальянская база военной поддержки им. Амедео Гулетта (BMIS). Здесь же дислоцируется постоянная военная миссия ASPIDES Европейского союза. В июле 2026 года официальное оборонное соглашение с правительством Джибути подписала Кая Каллас, превратив страну в долгосрочную береговую базу поддержки для ВМС Евросоюза.

Говорят, у Китая нет зарубежных военных баз? Есть одна. И она в Джибути с 2017 года. Официально Пекин называет ее «базой логистики и быстрой эвакуации», но де-факто это полноценный военный опорный пункт. Китайцы вложились в инфраструктуру по-крупному: построили железную дорогу до Эфиопии, международный аэропорт и перестраивают морской порт, чтобы вывозить сырье со всего континента.

Вся эта мощь создавалась для защиты от террористов и обеспечения коммерческого судоходства. И вот пришли ребята в тапках с автоматами Калашникова и беспилотниками, заняли остров Перим и перекроили всю мировую логистику. И плевать им на авианосцы и военные истребители последнего поколения.

А суда теперь идут вокруг Африки, хотя это долго и дорого. Зато безопасно. Безопасность становится главной экономической категорией: рисковать не хотят ни страховщики, ни владельцы судов, ни владельцы грузов. Авианосцы, может быть, защитят. А вдруг — нет? Морские перевозки — это большие деньги. Деньги не любят неконтролируемых рисков. Есть и то, что психологи называют «страхом перед страхом». Мы генетически склонны переоценивать опасность потенциальных угроз. Чтобы выжить в дикой природе, предкам было выгоднее принять шорох в кустах за тигра, чем проигнорировать его.

А вот теперь, как говорится, вопрос в студию: если в Джибути все так… какого черта вся эта военная мощь там находится и ничего не делает?
Этот мир окончательно сошел с ума? Или все гораздо интереснее, чем мы с вами представляем?


👨‍💼Евгений Коган в MAX и ВК
  • 🤔 107
  • ❤ 36
  • 🔥 33
  • 👏 11
  • 😁 11
  • 👎 5
  • 👍 2
  • 💯 2
More from @totsamyikogan
  1. Sep 26, 2026Улетел из Пармы, сейчас уже в Дубае. Парма, конечно, оставила невероятные впечатления, ист…
  2. Sep 25, 2026Уровень жизни россиян настолько вырос, что вскоре каждый гражданин сможет приобрести самол…
  3. Sep 24, 2026Когда жить станет дешевле? В августе инфляционные ожидания населения на год вперед состави…
  4. Sep 24, 2026Минэкономразвития предлагает серьезно изменить правила онлайн-покупок с 1 марта. Для отдел…
  5. Sep 24, 2026Доброе утро, друзья! В Нью-Йорке очередная Генассамблея ООН. В мире, на минуточку, идут во…
  6. Sep 23, 2026Индекс Мосбиржи осваивается на уровне 2300 п. Движения плюс-минус 20 пунктов продолжаются…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →