Вадим Гросс, заместитель генерального директора ООО «ТМХ ИС», представил доклад о разработке Бортового комплекса предиктивной диагностики (БКПД) локомотивов. В рамках сессии «Совершенствование системы управления станционным комплексом» он рассказал о комплексном подходе к управлению жизненным циклом локомотива.
«Ключевые проблемы современной эксплуатации локомотивов связаны с недостаточным использованием телеметрических данных для обслуживания. Несмотря на наличие большого объема информации, техническое обслуживание часто проводится без учета реального состояния машин. Существующие компьютерные программы применяются не повсеместно, а передача данных происходит как в автоматическом, так и в ручном режиме», - прокомментировал он.
ТМХ ИС с 2021 года начал работу над системой БКПД, которая включает 3 уровня:
• Набор датчиков для мониторинга
• Модуль предварительной обработки сигналов
• Вычислитель с программными алгоритмами для определения предотказных состояний
«Практическая реализация проекта уже демонстрирует положительные результаты. В 2022 году система была успешно протестирована на локомотивах серии “Ермак”, где эффективно выявила искусственно созданные дефекты. Сейчас проект находится на финальной стадии опытно-конструкторской работы, после которой планируется установка системы на 30 локомотивов для испытаний в различных условиях эксплуатации», - отметил Вадим Гросс.
Важным аспектом разработки является то, что вся обработка данных происходит непосредственно на борту локомотива, что позволяет эффективно управлять большими объемами информации. Система направлена на своевременное информирование машинистов о критических ситуациях и помощь в принятии решений по обслуживанию техники.
Успешная реализация проекта стала возможной благодаря тесному сотрудничеству с дирекцией тяги ОАО «РЖД», что подчеркивает важность взаимодействия производителей и эксплуатантов в развитии современных транспортных технологий.