ТМХ | Интеллектуальные Системы

В сентябрьском номере журнала «Железнодорожный транспорт» вышла статья на тему «Комплексный метод предиктивного диагностирования».

Рост объёмов перевозок по Восточному полигону предъявляет повышенные требования к надёжности тягового подвижного состава (ТПС). А она во многом определяется качеством техобслуживания и ремонта - в том числе диагностикой технического состояния локомотивов.

Сейчас диагностика в основном строится по планово предупредительному принципу. Такой подход не даёт возможности заранее оценить остаточный ресурс узлов и агрегатов ТПС и грамотно спланировать дополнительные работы при ремонте.

Решением становятся бортовые системы диагностики: они непрерывно контролируют состояние оборудования прямо в эксплуатации. Одним из профильных направлений деятельности ТМХ является проектирование, внедрение и развитие именно таких систем для подвижного состава собственного производства. В этом году приступили к оснащению первыми образцами бортового комплекса предиктивной диагностики (БКПД) 10 электровозов серии 3ЭС5К «Ермак».

Подробности - в свежем номере журнала.

ТМХ ИС в МАКС

Члены правительств России и Индии ознакомились с проектом беспилотного поезда ТМХ

На площадке международной выставки «ИННОПРОМ.Индия», проходившей в Нью‑Дели, министры промышленности и торговли — Антон Алиханов и Пиюш Гоял — посетили стенд компании ТМХ. Гостей приветствовали генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа и управляющий директор компании по развитию интеллектуальных систем управления Андрей Романчиков.

В центре внимания оказался новейший проект компании — система беспилотного движения высокоавтоматизированного поезда с автооборотом. Ранее, 2 сентября, этот проект был представлен губернатору Санкт‑Петербурга и акиму Алматы.

Представленное решение демонстрирует высокий уровень автоматизации: поезд самостоятельно отправляется со станции, точно останавливается с учётом расположения платформенных дверей, обеспечивает безопасную посадку и высадку пассажиров, а на конечных станциях выполняет автооборот без участия машиниста.

Среди ключевых преимуществ технологии — экономия от 5 до 10 % электроэнергии за счёт рационального выбора режимов движения. Работу системы поддерживает машинное зрение: оно распознаёт объекты на пути, считывает сигналы светофоров и положение стрелок, формирует цифровую модель маршрута и обеспечивает постоянный контроль окружающей обстановки.

В режиме автоматизированной передачи управления на автообороте удаётся экономить до 20 секунд.

ТМХ — единственная в России компания, способная реализовать такой комплексный проект: от проектирования и производства подвижного состава до оснащения поезда и инфраструктуры системами управления и автоматизации, необходимыми для беспилотного движения.

Компания готова предложить партнёрам цифровые технологии для автоматизации управления движением, системы микропроцессорной централизации, а также перспективные решения в сфере беспилотного и автоматизированного управления рельсовым транспортом. При этом все решения могут быть скорректированы в соответствии со спецификой инфраструктуры индийских транспортных систем.

Подписаться на ТМХ в МАКС

В Нью‑Дели продолжает свою работу первая Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Индия», организованная при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Министерства торговли и промышленности Индии в преддверии 18‑го саммита БРИКС.

Генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа вместе с министром промышленности и торговли России Антоном Алихановым и министром торговли и промышленности Индии Пиюшей Гоялой принял участие в главной пленарной сессии — «Укрепление российско‑индийского торгово‑промышленного партнёрства — на пути к самодостаточному сотрудничеству» — и выступил с докладом. Он предложил в рамках укрепления стратегического партнёрства и промышленной кооперации России и Индии уделить особое внимание сфере научно‑инженерных изысканий.

Индии предстоит масштабное развитие железнодорожной инфраструктуры, что создаст повышенный спрос на инженерные решения и научно‑исследовательские работы. Одно из перспективных направлений — высокоскоростные железные дороги. В этой сфере Россия могла бы стать сильным партнёром благодаря развитой фундаментальной науке и инженерной базе. Совместные разработки могли бы использоваться в том числе для развития экспорта в третьи страны, а важной составляющей межстрановой кооперации стала бы локализация и развитие производства материалов и компонентов в Индии.

Кроме того, министры промышленности и торговли двух стран посетили стенд ТМХ на выставке. Высоких гостей встречал генеральный директор ТМХ. Он рассказал им о представленных на стенде компании разработках в области интеллектуальных технологий на транспорте: комплексной системе управления и обеспечения безопасности движения поездов, интеллектуальной системе «Виртуальная сцепка», локомотивной бортовой системе безопасности движения «Борт», системе контроля участков пути методом счёта осей ЭССО‑М и модернизированном стрелочном электроприводе для железных дорог. Представленные выставочные образцы отличают высокое качество, надёжность и экономическая эффективность.

ТМХ — крупнейший в России и СНГ разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта — выступает официальным партнёром «ИННОПРОМ. Индия».

В 2023 году возглавляемый ТМХ консорциум победил в международном тендере на разработку, производство и сервисное обслуживание в течение 35 лет 1920 вагонов электропоездов дальнего следования Vande Bharat для Индийских железных дорог общей стоимостью 6,5 млрд долларов. Это крупнейший проект партнёрства в железнодорожной отрасли между Индией и Россией. Проект реализуется совместным предприятием российского Трансмашхолдинга и индийской RVNL — компанией Kinet Railway Solutions Limited.

Проект отмечен тремя международными наградами в области промышленного и транспортного дизайна: Red Dot Award (Германия), A’ Design Award (Италия), India’s Best Design Awards 2026 (Индия).

В период с 9 по 11 сентября 2026 года в выставочном комплексе Bharat Mandapam в Нью-Дели при организации Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Министерства торговли и промышленности Индии начала работу первая Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Индия». Выставка проходит накануне 18-го саммита БРИКС.

Трансмашхолдинг — крупнейший в России и СНГ разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта — выступает официальным партнёром мероприятия и принимает участие как в деловой программе, так и в выставочной экспозиции.

На стенде ТМХ представлены новейшие разработки в области интеллектуальных технологий на транспорте. Комплексная система управления и обеспечения безопасности движения поездов успешно функционирует в различных метрополитенах России и стран СНГ. Интеллектуальная система «Виртуальная сцепка» позволяет управлять несколькими грузовыми составами по радиоканалу в полностью автоматизированном режиме. Локомотивная бортовая система безопасности движения «Борт» успешно эксплуатируется в различных регионах Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана и Монголии. Система контроля участков пути методом счёта осей ЭССО-М представлена в 16 странах, с общим числом внедрённых счётных пунктов более 50 000 единиц. Модернизированный стрелочный электропривод для железных дорог позволяет повышать безопасность движения поездов и эффективность управления железнодорожной инфраструктурой.

Стенд ТМХ посетил Амардип Сингх Бхатия, заместитель министра торговли и промышленности Индии, секретарь департамента содействия развитию промышленности и внутренней торговли (DPIIT). Высокий гость отметил инновационный подход, высокое качество и надёжность выставочных образцов.

Индия — один из ключевых партнёров России. За последние 5 лет объём взаимной торговли увеличился почти в 7 раз. В 2023 году возглавляемый ТМХ консорциум победил в международном тендере на разработку, производство и сервисное обслуживание в течение 35 лет 1920 вагонов электропоездов дальнего следования Vande Bharat для Индийских железных дорог общей стоимостью 6,5 млрд долларов. Это крупнейший проект партнёрства в железнодорожной отрасли между Индией и Россией.

Проект реализуется совместным предприятием российского Трансмашхолдинга и индийской RVNL — компанией Kinet Railway Solutions Limited.

Проект отмечен тремя международными наградами в области промышленного и транспортного дизайна — Red Dot Award (Германия), A' Design Award (Италия), India's Best Design Awards 2026 (Индия).

Подписаться на ТМХ в МАКС

Поздравляем с Днём электротранспорта! 🎉

Сегодня поздравляем тех, кто делает города удобнее, а поездки — комфортнее и экологичнее.

Спасибо всем, кто проектирует, строит, обслуживает и управляет электротранспортом — ваш труд делает жизнь лучше.

«Транстелесофт», входящий в состав «ТМХ Интеллектуальные Системы», и Ташкентский государственный транспортный университет (ТГТУ) подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве. Документ закрепляет долгосрочное партнёрство в области цифровизации железнодорожного транспорта и предусматривает интеграцию образования, науки и производства для совместной разработки и сопровождения бортовых систем подвижного состава.

В рамках соглашения «Транстелесофт» будет обеспечивать техническое сопровождение своей продукции на протяжении всего жизненного цикла и передаст университету стендовые комплекты для лаборатории — они будут использоваться при подготовке инженерных кадров для локомотивного парка Узбекистана.

Отдельное внимание уделено внедрению локомотивной системы безопасности движения «БОРТ» и реализации национальных проектов по совершенствованию бортовых микропроцессорных систем подвижного состава.

Стороны подтвердили намерение строить отношения на принципах равенства и добросовестного партнёрства и оставили возможность для расширения взаимодействия за рамками меморандума. Сотрудничество «Транстелесофта» и ТГТУ также служит консолидации международной стратегии группы «ТМХ Интеллектуальные Системы» по продвижению российских передовых решений на рынки стран СНГ и Центральной Азии, а также поддержке национальных проектов цифрового развития железнодорожного транспорта Республики Узбекистан.

Фото: ТГТУ

🚇Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов дал сегодня старт беспилотному движению высокоавтоматизированного подвижного состава с автооборотом на Линии 6 Петербургского метрополитена и оценил возможности работы, а также перспективы дальнейшего внедрения.

В Петербургском метрополитене состоялась демонстрация работы автоматизированного поезда ТМХ

В Петербургском метрополитене состоялась демонстрация новейших отечественных разработок в области высокоавтоматизированных и беспилотных систем управления рельсовым транспортом. Технологии разработаны специалистами ТМХ и его партнеров.

В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и аким города Алматы Дархан Сатыбалды. Демонстрацию посетила большая группа руководителей северной столицы России — председатель городского Законодательного Собрания Александр Бельский, вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин.

В Петербургский метрополитен прибыла представительная делегация ТМХ — генеральный директор Кирилл Липа, первый заместитель генерального директора Александр Морозов, заместители генерального директора Андрей Васильев и Артем Леденев, генеральный директор компании «ТМХ-Интеллектуальные системы» Андрей Романчиков, генеральный директор компании «ТМХ-городской транспорт» Дарья Марку, генеральный директор завода «Метровагонмаш» Андрей Степнов, генеральный директор Октябрьского электровагоноремонтного завода Валентин Ядрицев.

Центральным событием стала демонстрация полного цикла автоматического ведения и оборота поезда метро на Красносельско-Калининской линии. Был представлен комплекс технологий, разработанных на предприятии «ТМХ ТМ» (входит в ТМХ «Интеллектуальные системы»), обеспечивающих выполнение ключевых операций управления поездом в автоматическом режиме - ведение состава, открытие пассажирских дверей, контроль состояния инфраструктуры при помощи технологий машинного зрения и автоматическую передачу управления между кабинами.

Демонстрация началась на станции «Путиловская», откуда участники мероприятия совершили поездку на составе «Балтиец». Во время движения поезд следовал под управлением автоматизированной системы, обеспечивающей соблюдение заданного графика и параметров безопасности.

В тупике за станцией «Путиловская» система выполнила автоматический оборот состава: была осуществлена передача управления из головной кабины в хвостовую, после чего поезд самостоятельно подготовился к обратному следованию и вышел на линию без помощи машиниста. После завершения оборота, состав в автоматическом режиме проследовал до станции «Юго-Западная». Участники демонстрации наблюдали за работой комплекса управления из головной кабины поезда.

Отдельное внимание было уделено работе системы обнаружения препятствий, которая разработана на основе технологии машинного зрения специалистами компании «АВП Технология». В режиме реального времени на дисплей выводилась информация о положении стрелочных переводов и соответствии маршрута движения установленному заданию, показаниях светофоров, габаритах тоннеля, а также дальности обзора и видимости сканируемого пространства. Система обеспечивает уверенный контроль над окружающей обстановкой и формирует цифровую модель маршрута поезда.

Реализация представленного проекта формирует технологическую основу для внедрения беспилотных технологий в метрополитене и системе наземного городского рельсового транспорта, открывая новые возможности для повышения безопасности, надежности и эффективности пассажирских перевозок.

Санкт-Петербург последовательно подтверждает статус одного из ведущих центров транспортных инноваций России, выступая площадкой для внедрения передовых отечественных решений в области интеллектуальных систем управления движением.

Фото предоставлены Администрацией Санкт-Петербурга и ГУП «Петербургский метрополитен»

Подписаться на ТМХ в МАКС

В Петербурге открылся инжиниринговый центр ТМХ, специализирующийся на комплексных интеллектуальных системах для городского рельсового транспорта. Это первая в России площадка, объединившая компетенции в области разработки перспективных технологий и комплексных интеллектуальных систем для рельсового городского транспорта.

В церемонии открытия приняли участие вице‑губернатор Санкт‑Петербурга Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, директор петербургского ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак, начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин, генеральный директор ТМХ Кирилл Липа, генеральный директор компании «ТМХ‑Интеллектуальные системы» Андрей Романчиков, генеральный директор компании «ТМХ‑Городской транспорт» Дарья Марку, заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев, генеральный директор завода «Метровагонмаш» Андрей Степнов, генеральный директор Октябрьского электровагоноремонтного завода Валентин Ядрицев, генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко, генеральный директор «ПК Транспортные Системы» Андрей Юхненко.

Подробнее по ссылке