Бортовая предиктивная система диагностики, разрабатываемая ТМХ, в перспективе позволит повысить надёжность магистрального подвижного состава, снизив количество отказов локомотивов и тепловозов более чем на 10%.

🔧➡️🚆Основная цель бортовой системы диагностики – не только сбор и передача данных о техническом состоянии подвижного состава, но и прогнозирование выхода из строя критически важных узлов.

📊Её применение позволит повысить надёжность техники, уменьшить время ремонта, а также снизить отказы первой и второй категорий.

🚉«Система будет собирать 51 параметр по наиболее критическим узлам электровозов. По 12 из них потребовалась установка дополнительных датчиков, поскольку они ранее не диагностировались, – объясняет управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ и глава ТМХ-ИС Андрей Романчиков.
– Аналогично по тепловозам. Мы определили 41 параметр, девять из которых также ранее не диагностировались».

💻Подробнее на сайте «Гудка»