Локомотив 2ТЭ25КМ-800 несет на бортах символический орнамент: стильный геометрический узор отражает самобытность и оригинальность этого тепловоза. 3ТЭ28-100 выполнен в ливрее, имитирующей окрас амурского тигра. Его изображение символизирует мощность и выносливость локомотива, также отсылает к важности сохранения редких животных на Дальнем Востоке, где эксплуатируются данные машины.
Презентацию и торжественную передачу тепловозов провел в производственном цехе завода заместитель генерального директора ТМХ по развитию локомотивостроения Андрей Власенко. Генеральный директор БМЗ Александр Попругин вручил символические ключи от юбилейных тепловозов заместителю генерального директора – начальнику Дирекции тяги ОАО «РЖД» Дмитрию Пегову. Заводчане, отличившиеся при создании юбилейных локомотивов, получили благодарности от ОАО «РЖД» и почетные грамоты БМЗ.
Уникальные цветографические схемы для тепловозов с юбилейными номерами призваны повысить интерес к железнодорожному транспорту и улучшить культурно-эстетический облик современной железной дороги. Их нанесение проводилось практически полностью вручную. Магистральный локомотив 2ТЭ25КМ с номером 800 будет приписан к депо Тюмень Свердловской железной дороги, а тепловоз 3ТЭ28–100 приступит к работе в депо Тында Дальневосточной железной дороги.
«На Брянском машиностроительном заводе создано уникальное для России крупносерийное производство грузовых магистральных и маневровых тепловозов. Мощности предприятия позволяют выпускать до 300 секций магистральных и 240 маневровых тепловозов в год. Все серийные тепловозы БМЗ из отечественных комплектующих и включены в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России. В течение последних лет на предприятии с привлечением ресурсов Фонда развития промышленности реализуется масштабная программа обновления», - отметил Андрей Власенко.
«ОАО «РЖД» совместно с АНО «Амурский тигр» и АНО «Дальневосточные леопарды» на регулярной основе участвует в акциях по привлечению внимания общественности к проблемам выживания редких видов животных – амурских тигров и леопардов. Железнодорожники и машиностроители рассматривают уникальный локомотив как часть этой работы», - подчеркнул Дмитрий Пегов.
Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ серийно выпускается на БМЗ с 2015 года. Он широко используется как на сетях ОАО «РЖД», так и в парках коммерческих операторов, а также в странах ближнего зарубежья. Локомотив 2ТЭ25КМ предназначен для вождения грузовых составов весом до 6400 тонн при температуре воздуха окружающей среды от минус 50°С до плюс 40°С.
Производство грузовых магистральных тепловозов 3ТЭ28 на БМЗ начали в 2023 году. Это самый мощный тепловоз с отечественным дизельным двигателем, способный перемещать составы весом до 7100 тонн в сложных климатических и географических условиях Восточного полигона ОАО «РЖД». Тепловоз использует современную дизель-генераторную установку 18-9ДГМ, созданную специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ. Это оборудование производится на Коломенском заводе, который является частью компании «ТМХ-Энергетические решения». В среднюю секцию сотого локомотива 3ТЭ28 был установлен юбилейный, 300-й дизель-генератор 18-9ДГМ.
Подписаться на ТМХ в MAX