БМЗ завершил контракт на поставку тепловозов «БалтТрансСервису»

Брянский машиностроительный завод передал одному из крупнейших операторов, специализирующихся на железнодорожных перевозках нефтеналивных грузов, компании «БалтТрансСервис», десять магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ. Таким образом БМЗ выполнил свои обязательства по договору с этой компанией.

Согласно контракту, заключенному в декабре 2024 года, Брянский машиностроительный завод поставил в адрес «БалтТрансСервиса» десять грузовых магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ. Локомотивы позволят компании обновить локомотивный парк и повысить эффективность грузоперевозок.

Три локомотива были отправлены в адрес компании в первом полугодии 2025 года, еще семь были переданы заказчику осенью.

«БалтТрансСервис» уже не первый год использует в работе локомотивы серии 2ТЭ25КМ. В 2019 году компания приобрела 10 тепловозов, произведенных на Брянском машиностроительном заводе. Долгосрочное сотрудничество с эксплуатантами техники - важное направление работы БМЗ.

Локомотивы 2ТЭ25КМ выпускаются на БМЗ с 2014 года. Это магистральный грузовой тепловоз,  полностью состоящий из отечественных комплектующих. Локомотив включен в реестр российской промышленной продукции, который ведет Минпромторг России. 2ТЭ25КМ оснащается дизельными двигателями мощностью 2х2650 кВт производства входящего в состав компании «ТМХ-Энергетические решения» Коломенского завода и способен перевозить составы весом до 6 400 тонн.

2ТЭ25КМ широко используются как на территории нашей страны, так и за рубежом. Локомотивы этой серии эксплуатируют ОАО «Российские железные дороги», «Кузбассразрезуголь», Сибирская угольная энергетическая компания, «Северсталь» и другие операторы. Тепловозы являются частью локомотивных парков государственных и частных предприятий в Монголии, Туркменистане, Казахстане и Узбекистане.

Эксплуатанты отмечают надежность локомотивов, комфорт для работы локомотивных бригад, способность успешно работать в сложных климатических условиях. Локомотив отличает простота и удобство в обслуживании за счет легкодоступности и технологичности основных узлов.

Подписаться на MAX