Tesla против Volkswagen. Кто победит?

Я, как человек, который ездит на автомобиле Volkswagen и не ломился в прошлом году брать акции Tesla на всю котлету, очень любил слушать бредни Tesla-фанов.

Думаю, вы слышали большинство из этих «аргументов»:

1. Tesla обгонит Volkswagen и Toyota, потому что они медленные и «профукали» эру электромобилей.

2. У Tesla есть автопилот, а у стариков рынка его нет.

3. Tesla растет бешеными темпами, а у стариков объем продаж автомобилей в лучшем случае стоит на месте.

4. У Tesla вот-вот будет чудо-аккумулятор на одном заряде, на котором она сможет 10 раз обогнуть земной шар.

5. Tesla не тратит деньги на маркетинг и все вкладывает в разработку. Маск там что-то в Твиттере пишет и все аплодируют. А тупые немцы с японцами покупают рекламу по телеку. Ха-ха!

6. Tesla — это как Apple с iPhone, а Volkswagen — это аналог Nokia. Через пару лет они просто перестанут существовать.

Истерия в акциях Tesla в 2020 году только усиливала визг этих персон.

Теперь же, похоже, пришло время столкнуться с реальностью.

Одним из главных доводов того, почему Volks отставал от Tesla в плане электромобилей был тот факт, что рынок был еще очень сырым. До конца не было ясно, «полетит» ли вся эта тема. Ведь по-прежнему остается куча нерешенных вопросов инженерного плана: экологичность с точки зрения утилизации аккумуляторов, чрезмерная нагрузка на электросеть, запас хода, время заряда, инфраструктура самих зарядных станций и много чего еще.

Что ж, Маск теперь достаточно прохайпил эту тему и так сказать подготовил «поляну» для работы. Volks говорит ему «спасибо» за тот самый бесплатный пиар в Твиттере)

Так что после хайпа Маска 2020 года Volkswagen пошел в контратаку:

— Компания удвоила свой прогноз доли электромобилей в Европе до 70% к концу десятилетия. К тому времени она планирует поставлять более 1 миллиона электромобилей в год. Это вдвое больше, чем Tesla произвела за 2020 год.

— Компания запустила полный модельный ряд автомобилей (седан, хетчбэк, кроссовер и так далее) на своей новой платформе ID. Volks больше не пытается вставить электродвигатель в свои обычные автомобили. Теперь у них есть полностью электрическая и недорогая платформа, которая по своим характеристикам примерно равна последним моделям Tesla.

— До 2025 года Volks инвестирует около 16 миллиардов евро в такие области, как электрическая мобильность и автопилот. Начиная с этого лета компания будет выпускать беспроводные обновления прошивки новых электрических авто каждые 12 недель, при этом планируется отправить на дороги более 500 000 полностью подключенных к сети автомобилей за два года. Все по заветам Tesla.

— Европа заняла 43% рынка электромобилей. В январе 2021 только 3,5% зарегистрированных электромобилей относились к бренду Tesla. Причем Tesla отстает от конкурентов по приросту продаж электромобилей как в Европе, так и в Китае (2-ой по размеру рынок).

Опять же, опыт вождения как Tesla, так и Фольксвагена, лично мне говорит, что с точки зрения инженерной мысли и культуры немцы находятся далеко впереди и имеют огромный гандикап перед «поделками» Маска. Чего только стоят сварные швы, строчка салона и подвеска.

В 2021 году стало модно перекладываться из акций роста (техов) в value акции (платят дивы и не переоценены). Volks как никто другой подходит на роль контр-звезды 2021 года. Стабильный бизнес, хорошие перспективы, пока еще отсутствие перехайпленности и платят очень даже приличные дивиденды.

А самое главное: им под силу остановить главный поезд хайпа фондового рынка 2020 года.

@tlgdoc