Яндекс наконец согласился с тем, что его максимум в беспилотном транспорте - это маршрутка

Ровно 2 года назад я писал о том, что не стоит быть слишком оптимистичными по поводу беспилотных авто. Никакой замены таксистов в ближайшие годы мы не увидим. Единственный реальный вариант в ближайшие 5 лет для Яндекса - это занять нишу уничтоженного общественного транспорта в РФ, создав беспилотную маршрутку.

После отрицания, гнева, торга и депрессии Яндекс принял эту концепцию и пробует общественный транспорт даже еще более примитивный, чем маршрутка: беспилотный трамвай (тут еще и электро-транспорт приплести можно).
Все это хорошо подтверждает мое видение временных сроков по массовому внедрению автопилота в нашу жизнь.
Думаю, что в течение 2 лет эксперимент с московскими трамваями хорошо себя проявит и общественный транспорт в Москве и Питере начнет активно переходить на автопилот. То же самое, конечно, будет происходить и в других крупных городах. Очевидно, следующий большой рынок для этого - метро.

Примерно через эти же 2-3 года я жду от немецких автоконцернов появления полноценного автопилота третьего уровня (все еще требует нахождения водителя, но уже реально едет сам от точки до точки). Это не будет касаться такси, которому нужен автопилот как минимум 4-го уровня, а лучше конечно 5-го.

Но через 4-5 лет мы реально увидим на улицах большое количество новых автомобилей, которые будут управляться автопилотами, как в городском, так и в междугороднем цикле, потому что для простого водителя это реально гораздо удобнее. А уж по пробкам это и вовсе must have. Причем стоимость их уже очевидно будет невысокой (без лидаров), так что они появятся, а в Европе будут даже обязательными (ради безопасности) в самой дешевой линейке автомобилей: W Polo, Skoda Rapid, Solaris, Kia Rio и так далее. Может, Яндекс и с АвтоВазом запартнерится.

Но даже в 2025-ом мы с вами будем еще очень далеки от беспилотного такси. Потребуется огромный технологический и в первую очередь инфраструктурный скачок для этого. Распространение 5G, массовое внедрение камер, переработка самих дорог. Думаю, только к 2030 году мы сможем увидеть на дорогах полноценные беспилотные коммерческие такси (где даже не будет органов управления в салоне), но действовать они, конечно, будут на крайне ограниченных территориях, например, внутри Садового кольца. Поскольку будут несамостоятельными и сильно зависящими от инфраструктуры.

Ну а те масштабные инвестиции, которые Яндекс делает в беспилотники - это очень круто, но прибыль от них будет не раньше, чем через 10 лет в лучшем случае. Uber и Lyft до этого времени, конечно, просто не доживут.

@tlgdoc