"Чистое как слеза" нейтральное масло.
А знаете, почему некоторые масла имеют оттенки, бывают коричневыми или мутными?
Всё очень просто.
Во первых всё зависит от базы.
Если вы видите мутное масло, часто серых оттенков, то скорее всего базовые масла используются вторичные, после "перегонки". Это так называемые "восстановленные" масла. Или же изначально база имеет низкую степень очистки.
Тоже самое, если оно чрезмерно "желтит".
Но это может быть и из-за состава пакета присадок.
А это уже во вторых.
Пакет присадок тоже бывает разным по составу, свойствам и качеству.
Кстати, коричневый цвет масла, как например у классического РЖ может говорить о большом количестве ингибиторов коррозии, содержащихся в масле. Это очень хорошо для долгого хранения, но плохо для режима эксплуатации, так как ингибиторы при выгорании образуют золу и полимеры. Поэтому ингибиторы используют только в консервационных маслах и составах, а для эксплуатационных масел используют антиокислительные компоненты, придающие стойкость к коррозии и не образующие зольных соединений.
Кстати это касается и базовых масел. Чем больше степень очистки, тем меньшее образуется остатков при сгорании.
По сути этим регулируется и стоимость масел. Хорошая база и комплектный набор качественных присадок изначально не может стоить дёшево. Плюс к этому есть этапы производственных процессов.
Так что "не все йогурты одинаково полезны". И даже с таким, казалось бы простым, продуктом как нейтральное масло, действует тот же принцип.
Такие дела.