На Тесле тоже было бы неплохо, если помечалось светом, что на автопилоте едет. Пока этого нет, пришлось заказать такие наклейки.
Лисян же обещает скоро внезапно догнать и перегнать Теслу в плане автопилотирования… Однако китайцы вряд ли скоро дотянут до её автопилота, так как в последних обновлениях Тесла прикрыла лавочку копирования, а китайцы мастера исключительно копировать).
Вот и решил посмотреть на что способна текущая система автономного вождения в Li Auto в России.
Машина Li Xiang L9 2024 года, прошивка на ней самая последняя 8.5.1, система автопилота AD Max 12.4. У Лисян есть только активный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control, ACC) и LCC (Lane Centering Control / Lane Centering Assist) — это два разных, но часто работающих вместе элемента ADAS (систем помощи водителю) в современных автомобилях, включая электромобили. Первый контролирует только скорость и дистанцию, второй держит машину в центре полосы.
Что могу сказать: это адаптивный круиз-контроль, не более, никакого автопилотирования даже близко. Прямо по дороге и то с хорошей разметкой, максимум перестроиться в соседнюю полосу и повернуть на Т-образном перекрестке. Постоянно просит руки на руль.
С Tesla FSD даже с v12 сравнивать бессмысленно, это просто круиз как в обычной машине, с кучей ограничений. Соглашусь, это лучше чем ничего.
Лисянов у нас в России полно. А вы видели хоть одного с бирюзовыми огнями? Думаю, ответ очевиден. Есть догадки почему?